TEB

Le réseau de transports TISSEO : nouveau constat d’octobre 2022

La traditionnelle analyse du réseau de transports TISSEO pour cette rentrée d’octobre 2022.
En comparant à nos précédentes analyses (état des lieux en mai 2020, évolutions en décembre 2021) , cette rentrée est concernée par deux projets : le L10 au Nord et le projet lié à la rue de Metz en centre ville. Les concertations ont oublié des usager.e.s qui expriment leur mécontentement.

Les gains en offre de service avec l’arrivée des Linéos sont contre-balancés par une dégradation de l’offre sur les lignes environnantes restructurées. La seule véritable création de ligne : le bus 132 entre les Sept Deniers et le Pôle.
Nos propositions pour améliorer les services sur l’ensemble du réseau sont toujours d’actualité et sont validés par la cartographie des déplacements pendulaires de l’AREC-Occitanie (Agence Régionale Energie et Climat).

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jonction Est

Avis défavorable de l’AUTATE au projet routier de la Jonction Est : notre contribution à la concertation

Extrait de la conclusion :
Le projet ne propose pas d’augmentation de service des transports en commun dans la zone péri-urbaine, alors qu’elle est nécessaire étant donné l’augmentation significative de population et les forts pourcentages d’usage de la voitureindividuelle.
Les transports en TER (une ligne SNCF est existante) et le covoiturage ne sont pas évalués.
La solution routière est la seule solution modélisée avec 3variantes ; nous considérons donc l’étude comme incomplète.
Nous demandons la modélisation des variantes en utilisant le TER, en augmentant les spots de covoiturage, et en augmentant la fréquence des bus dans la zone-périurbaine: ces nouvelles modélisations seront à comparer aux modélisations déjà effectuées.
Les arguments détaillés sont explicités dans le fichier suivant : Concertation JonctionEst avis défavorable

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Le réseau de transport TISSEO : Constats et propositions – Décembre 2021

Vous trouverez en suivant ce lien une mise à jour de notre dossier initialement publié en mai 2020, que nous avons enrichi :

  • septembre 2021 : 3 lignes créées alors que la mise en place de la ZFE approche.
                                        samedis et dimanches : aucune amélioration
  • le déséquilibre Toulouse-centre et banlieues est renforcé. : l’évolution des plages horaires du métro n’est pas répercutée sur les Linéos.
  • les nouveaux chiffres INSEE confirment que l’évolution de la population se trouve en banlieue (plutôt ouest)

Les inquiétudes sur le retard qui s’accumule sont partagées par de nombreuses associations et des élus de communes de l’agglomération.

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Questionnaire sur vos modes de mobilité (automne 2021)

Bonjour à toutes et à tous,

Que vous soyez utilisateur régulier, occasionnel ou même non utilisateur des transports en commun, il est important de répondre à ce questionnaire.
Ce sondage nous permet de collecter :

  • des données sur vos mobilités (utilisation -ou pas- du réseau de transport en commun Toulousain, du vélo, de la voiture…), pour vos déplacements professionnels (Domicile-travail ou Etudes)  et vos déplacements personnels (loisirs, famille, courses …)
  • vos idées afin d’améliorer le réseau de bus et diminuer l’utilisation de la voiture en solo.

Utilisez un écran assez large (tablette ou PC) pour répondre.
cliquez sur Répondre au questionnaire en ligne

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CONTRIBUTIONS A LA CONCERTATION ZFE-m (6Juin-5Juillet 2021)

Soumis à consultation jusqu’au 5 juillet, le projet de ZFE (Zone à Faibles Émissions) devrait interdire à près de 500 000 véhicules actuels de circuler dans Toulouse d’ici le 1er janvier 2024. Pour réussir cette ZFE sans laisser des centaines de milliers de personnes au bord de la route, nos associations appellent Toulouse Métropole, Tisséo, la Région Occitanie et le Conseil Départemental de Haute-Garonne à porter ensemble un plan d’urgence pour offrir de nouvelles solutions de déplacements.

La contribution commune :    texte complet

et les contributions complémentaires de chaque association :
 Rallumons l’étoile                   AUTATE                        FNE                          2P2R                           UCQ

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DÉCONFINEMENT : QUELLES MOBILITÉS ET MODALITÉS DE TRANSPORTS POUR CONSTRUIRE « L’APRÈS » ?

La fédération FNE Midi-Pyrénées et des associations membres (AUTATE, Rallumons l’Etoile notamment) ou partenaires (2 Pieds 2 Roues), très engagées dans la problématique des mobilités et des transports à Toulouse comme ailleurs, avancent ici des propositions simples et efficaces pour Repartir ensemble du bon pied.

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Le réseau de transport TISSEO : Constats et propositions – Mars 2021

Vous trouverez en suivant ce lien, une mise à jour de notre dossier initialement publié en mai 2020, que nous avons enrichi :

   ⇒  Nous avons exploité les données issues de notre nouvel outil TransportViewer (Développeur: Vincent Gadanho), basé sur les Open Data de Tisseo :

    • Identification des déséquilibres dans le réseau suivant le jour (semaine/samedi/dimanche), et suivant l’heure
    • Identification des pôles d’échanges et pistes pour améliorer les correspondances (ici le lien vers le dossier correspondances)
    • Comparaison du nombre d’arrêts desservis dans les différentes communes

Ces visualisations et analyses montrent clairement que le réseau  peut et doit être optimisé pour attirer les usagers.

    ⇒  Nous avons analysé l’évolution du réseau Tisseo depuis 2014

Le nombre de km parcouru plafonne depuis 2018, alors que la population augmente ; en revanche le nombre de validations progresse chaque année, grâce aux Lineos. Ceci indique que les meilleurs services procurés par ce type de ligne (fréquence accrue, plus rapides grâce aux voies partiellement réservées) sont la clef pour attirer de nouveaux usagers.

    ⇒  Enfin, nous avons rajouté des propositions de solutions pour partager l’espace public urbain

En effet, il est clair qu’il faut accélérer le partage de l’espace public actuellement majoritairement utilisé par la voiture, pour réduire les embouteillages et la pollution de l’air.

 

Les conclusions et priorités décrites dans la Version 1 restent bien sûr les mêmes pour cette version complétée.

Priorité 1 : compléter et rééquilibrer le réseau de transports en commun, et en faire un réseau en couronne

Priorité 2 : améliorer les services pour une meilleure performance; en particulier en augmentant les voies réservées pour les bus et les trams, et en augmentant les fréquences de toutes les lignes de manière équitable dans les 3 zones (Toulouse centre – couronne intérieure – couronne extérieure)

Priorité 3 : mettre en place un boulevard urbain sur la rocade, afin de laisser la place aux « modes doux » (bus, vélo, piétons) et au covoiturage.

 

Vos témoignages et votre aide sont les bienvenus pour poursuivre l’étude sur les améliorations des correspondances et l’identification des zones où le partage de l’espace public est possible rapidement.

 

TEB_version2_mars2021

Correspondances Tisséo-Mars 2021

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