Chiffres clés

Financement Projet Mobilité (valant PDU) 2020-2025-2030

INVESTISSEMENT :

Investissement transport TISSEO SMTC :

3,8 milliards d’euros sur 15 ans pour le programme d’investissements du Projet Mobilités

  • 1,73 milliard sont dédiés au programme de base (comprenant par exemple le renouvellement de la flotte de bus, le programme d’accessibilité, le programme Lineo). 
  • 2,128 milliards d’euros sont dédiés à la ligne TAE
  • 110 millions d’euros pour modifier le tronçon (T2) du tramway existant de l’aéroport
  • 180 millions d’euros pour la connexion avec la ligne B à Labège.

Investissement routier hors TISSEO SMTC :

260 millions d’euros :

  • 68,5 millions d’euros au titre du Contrat de Plan Etat Région 2015/2020,
  • 147,5 millions d’euros d’investisse­ments pour Toulouse Métropole,
  • 41,3 millions d’euros d’investissements pour le Département.

FONCTIONNEMENT :

Fonctionnement transport en commun TISSEO :

  • 6,5 milliards d’euros sur 15 ans (à budget constant)
  • sur la base de 434 millions d’euros de budget fonctionnement  2017

Fonctionnement voiture (particulier et entretien voirie) :

  • 24 milliards d’euros sur 15 ans
  • 22,5 milliards € : Investissement privé des particuliers pour la voiture :
     coût moyen mensuel selon Que choisir 485,88 € / mois,
  • pour 270 000 voitures sur le périmètre, environ, 1,5 milliards par an, 22,5 milliards sur 15 ans
  • Budget entretien voirie : environ 100 millions euros par an pour el seul Toulouse Métropole, 1,5 milliards sur 15 ans

Total sur 15 ans :

  • 10 milliards € pour les transports en commun (environ)
  • 24 milliards € pour la voiture(environ)

C’est cette différence d’investissement qui explique la persistance de l’usage massif de la voiture, sachant que les infrastructures existantes sont largement en faveur de la voiture.

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Les déplacements dans l’aire urbaine toulousaine

Source : ENQUETE MENAGE DEPLACEMENT 2013 Aire Urbaine toulousaine

  • 179 communes pour 1,1 million habitants sur l’aire de l’enquête
  • comparaison par rapport à l’enquête précédente de 2004

Nombre déplacements :

  • 3,8 millions de déplacements par jour soit environ 3,8 déplacements par personne et par jour
  • très forte augmentation du nombre total de déplacements en seulement 9 ans
  • environ 200 000 déplacements supplémentaires par rapport à 2004 (5%) dont environ 120 000 déplacements supplémentaires en voiture
  • perspectives 2025 : 4,3 millions de déplacements (500 000 supplémentaires)

Les transports en commun :

  • 13 % de part modale
  • Au cours de la dernière décennie, malgré l’investissement et l’endettement massif de la ligne B du métro, elle n’a augmenté que de 4% (9 % en 2004)
  • Seulement 3% des déplacements en banlieue toulousaine,
  • 8 km – La distance moyenne parcourue dans les transports en commun.

Le train métropolitain :

  • 0,8 % part modale
  • 30 000 déplacements par jour sur l’étoile ferroviaire toulousaine

Le vélo :

  • 2 % le vélo perd un point de 3 % à 2%.
  • 3 km La distance moyenne parcourue

La marche :

  • 21 % de part modale
  • La marche évolue peu, elle passe de 21 à 22% entre 2004 et 2013
  • 600m La distance moyenne parcourue

La voiture :

  • 60% de part modale.
  • 2 340 000 déplacements automobiles par jour, soit 394 000 déplacements automobiles par jour de plus, par rapport à 1996, année de référence pour diminuer l’usage de la voiture selon la loi française (loi LOTI sur l’air),
  • en 2025, 255 000 déplacements automobiles supplémentaires par jour supplémentaires sont prévus lors de l’inauguration de la 3 ligne de métro pour 4 Mds€ d’investissements et d’amortissements, et 2,8 Mds€ de dette
  • 71% des ménages ont une voiture à Toulouse et plus de 90 % dans les villes périphériques (10 points au-dessus de la moyenne nationale, y compris à Toulouse ville)
  • 7 km La distance moyenne parcourue

Stationnement

79 % – Le pourcentage d’actifs qui optent pour la voiture et qui n’ont pas de problème de stationnement sur leur lieu de travail. Ceux qui ont du mal à se garer au boulot ne sont que 46% à choisir de prendre le volant. Le rôle du stationnement dans le choix du mode de déplacement est donc d’une importance capitale.

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Un calculateur coût, pollution des transports selon le mode

Après avoir cherché les informations les plus pertinentes, voilà l’outil de comparaison coût, temps de trajet et pollution le plus performant que l’AUTATE  ait trouvé nous vient de Paris :

https://www.paris.fr/actualites/comparaison-des-couts-temps-de-trajet-et-pollution-emise-selon-le-mode-de-transport-utilise-4449

Pour faire les calculs vous-même :

  1. Ce site a classé les transports avec le comparateur (bas de page)

http://quizz.ademe.fr/eco-deplacements/comparateur/

https://www.consoglobe.com/les-14-modes-de-transport-les-moins-polluants-cg

2. Application pour téléphone qui permet de quantifier la pollution des trajets quotidien (voiture, tram, métro, train, bus)

http://www.gecoair.fr/home

3. Un site pour l’empreinte carbone longue distance

http://consommerresponsable.com/empreinte-carbone-mode-de-transport-plus-polluant /
http://www.greenmodal.eu/fr/content/calculer-votre-empreinte-carbone

 

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