Category Archives: Témoignages

Train Montauban Brive surchargé

Je me permets de vous contacter car cela fait 2 fois cette semaine (lundi et aujourd’hui ) que j’arrive en retard à mon travail à cause de la SNCF.
En effet, cela fait 2 fois que le train part de Montauban avec des personnes qui comme moi payent leur abonnement (plus de 90 euros par mois ) pour voyager debout. Inutile de vous décrire la situation dans les gares de Montbartier, Dieupentale, Grisolles, Castelnau d’Estretefond, Saint Jory et Lacourtensour !
Les voyageurs qui comme moi vont travailler ou les étudiants qui vont en cours sont serrés comme des sardines quand encore ils peuvent monter dans le train car certains sont restés sur le quai.
On nous demande de prendre les transports en commun mais ça ne suit pas derrière. Tout le monde se renvoie la balle et se sont toujours les mêmes qui trinquent : les usagers. Le contrôleur ne sort même plus de sa cabine mais par contre il sait nous demander, dans son micro, de bien vouloir nous serrer. Nous ne sommes tout de même pas du bétail  ! Je vous joins une photo prise lundi matin.

Et s’il y a un accident vu la surcharge ?
Cordialement.

Véronique F.

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Venerque-Saint Agne en train

Bonjour,

Depuis le mois d’aout, j’ai abandonné la voiture au profit du train-vélo le trajet Venerque-Saint Agne (train) Saint Agne-Labège (Vélo) et je rencontre d’importantes difficultés sur tant à l’aller (train de 6h54) que du retour (train de 16h54). Ce matin par exemple, le train qui comporte habituellement 2 rames, n’est avait qu’une et je me suis vu refuser l’accès au train avec mon vélo. Vendredi dernier, annulation du train de 7h24 et retard de 30 mn sur le précédent. Comment se faire rembourser des trajets quand vous avez un abonnement mensuel ?

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Des idées pour rendre les Transports en commun à Tournefeuille plus efficaces

Samedi 6 à Tournefeuille, à la demi-journée « Mobilité », j’ai rencontré un adhérent de l’AUTATE.

1) Nous avons parlé de la ligne Arc-En-Ciel : Toulouse-Rieumes. J’avais écrit un courriel au Conseil Départemental pour leur suggérer d’adapter la capacité du bus à la fréquentation. Ils m’ont fait une réponse qui ne m’a qu’à demi satisfait. Voilà le courrier qui est en Pièce Jointe. BusArcEnCielRéponseConseilDép

2) première idée :

Mercredi j’effectue les trajets suivants :

– Tournefeuille La Reynerie : Bus 48 + marche à pied

– La Reynerie – un hotel près de l’Aéroport de Blagnac : Ligne A + Tram

– retour à Tournefeuille en voiture individuelle avec un participant à la réunion à laquelle je suis conviée.

J’ai émis l’idée suivante. Et si chaque détenteur d’une carte Pastel avait droit à (de 1 à 4) trajets par mois payés par Tisséo ; le passager ne paye que 1 à 4 trajets chaque course.  Cela bien entendu en dehors des heures de fonctionnement des bus. Le coût de plusieurs initiatives de ce type seraient peut être financé par l’abandon de certains projets :

  • prolongement de Arc-En-Ciel
  • Voie du Canal Saint Martory
  • 2ème rocade à l’ouest

3) idée postérieure

J’ai vu dans la Banlieue de Bordeaux une voie en site propre de bus qui est autorisée aux « covoitureurs ». Et si nous en étudions la faisabilité à Toulouse. Bien sur, il ne faut pas que les « Linéo » se retrouvent englués dans des embouteillages.

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La desserte insuffisante de Montaudran

J’habite Montaudran, très mal desservi par les transports en commun et je vais travailler à Labège.

Cela construit de partout sur les anciennes pistes d’Air France, un campus privé notamment, à Malepère aussi un gros programme immobilier et les lignes de bus en site propre desservent bien ces nouveaux quartiers au détriment des habitants.

Mon quartier est Gonin – fin de Lineo 8 qui pourrait être prolongé sur Labège.

Mon trajet quotidien est : BREGUET -INPT – LABEGE, temps de trajet : 50 MN – 2 CORRESPONDANCES

Le soir comme c’est à côté d’Airbus, 4000 salariés avec véhicule perso, les bus sont pris dans les bouchons.…

Et actuellement des arrêts non desservis à cause des travaux.

c’est un trajet qui est fait en moins de 15 mn avec le Mobibus, contre 50 mn au mieux avec les transports en commun + marche à pied- 2 correspondances.

Mobibus c’est Tisséo, pour les travailleurs handicapés, c’est accordé sur commission. Je suis travailleur handicapé , j’ai une carte prioritaire . Mais le Mobibus m’est accordé temporairement jusqu’au 10 mars 2019 suite mauvaise consolidation d’une opération. C’est payant, en plus, donc je fais le matin, le soir ils sont pris dans les bouchons aussi…

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J’ai renoncé au transport en commun à Tournefeuille

moi j’abandonne je prends ma voiture : 

  • sur Tournefeuille-cabanon/pasteur /tram zenith/beauzelle 
  • départ hiver 7h05 arrivée 8h12
  • été départ 6h50 arrivée 8h15
  • le trajet inverse 18h45 à 20h10
  • voilà en voiture départ 7h30 arrivée beauzelle 8h05 et derrière j’ai 25 mn de voiture.
  • dommage mais en voiture le soir je quitte à 18h16 j’arrive à 19h10 chez moi donc.

surtout en été bien dommage car circuler aux arènes le matin c’est la galère mais bon le cadencement des lignes tram bus métro zéro pointé.

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Desserte insuffisante de Tournefeuille

Madame, Monsieur,

Je me permets de vous écrire pour vous faire part des difficultés que
nous rencontrons en tant qu’usagers de la ligne de bus 67. La ville de
Tournefeuille s’agrandit et les habitants ont besoin de se déplacer du
lundi au dimanche.

La ligne de bus 67 au départ de Plaisance Monestié – Arènes est en
service les jours de la semaine du lundi au samedi. Les heures de
service réguliers sont: 06:20-19:45. Cette ligne de bus qui dessert une partie de la ville de Tournefeuille est utilisé par plusieurs centaines de voyageurs (élèves et travailleurs) tous les jours.

Cependant les matins, les usagers étant plus nombreux pendant la
période scolaire, les bus sont surchargés parce que les passages ne
sont pas réguliers.

De plus à partir de 19h45, plus aucun bus pour rentrer chez soi. Pour
une ligne autant fréquentée, les horaires sont restreints; et lorsqu’on travaille le dimanche, on est contraint de marcher environ 30 min pour rejoindre la ligne 65.

IL FAUDRAIT QUE LES PASSAGES DE CETTE LIGNE SOIT PROLONGER AU DELÀ DE 19H45, ET AUSSI LES DIMANCHES IL FAUT QUE LA LIGNE 67 CIRCULE.

La ligne de bus linéo 3 qui sera en service bientôt, ne desservira pas
l’ensemble de la ville de Tournefeuille, et les usagers de la ligne 67
vivront toujours les mêmes difficultés.

Je vous prie de bien vouloir faire le nécessaire afin que les
déplacements en transport en commun de l’ensemble des habitants de Tournefeuille s’améliorent.

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Réserver une rame de train pour un voyage scolaire

Bonjour,


moi et mes collègues de l’école allemande de Toulouse ont fait l’expérience que ce n’était pas possible de réserver 120 places dans le TER 870414 entre L’Isle-Jourdain et Colomiers-Lycée International une semaine avant la date du voyage.

Je constate :

  • Une semaine auparavant, j’ai regardé ce train (une rame Régiolis) qui était presque vide à l’arrivée à Colomiers-Lycée.
  • Il est même un train ouvert au tarif ÉvasiO’ Fûté.
  • Alors il n’était pas nécessaire d’organiser pour une rame supplémentaire.

C’est comme ça comment on supporte les transports plus écologiques ?

Aurait-il été préférable de juste acheter des billets sans informer la SNCF ? (Question sérieuse !)

Où peut-on trouver des numéros de téléphone des responsables des voyages de groupe ?

Merci de votre attention.

Cordialement,

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Aussonne n’est plus desservie par Tisseo

Il est annoncé une prolongation du tram jusqu’au parc des expo mais cela ne sera pas tous les jours mais uniquement les jours d’expos

Comment vont faire les salariés permanents du parc et des extensions autour en dehors de ses jours là …. Ils prendront la voiture sur une portion de route déjà saturés ;;;;

Je suis habitante d’aussonne et nous sommes très mal desservis.

Quand nous avons acheté en 2001 le bus 70 (venant de jeanne d’arc) venait jusqu’à aussonne. Ce n’est plus le cas.

Seul le 71 dessert aussonne et il ne fait que aussonne / aerosconstellation.

On doit donc prendre le 71 jusqu’au tram , ensuite soit prendre le tram soit le 70.

Or le 71 ne marche pas entre 8h45 et 16h !!!!! et ni  le WE ni les vacances.

Pourquoi aussonne n’est plus desservie ?

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Satisfaction sur la cadence du bus 78

Bonjour,

j’écris pour dire que je suis content de la fréquence accrue aux heures de pointe du 78 : il y a toujours du monde mais on est beaucoup moins serré, et on ne l’attend jamais trop longtemps.
Je le prends à Faculté de Pharmacie le matin (et dans l’autre sens le
soir), il est déjà moins blindé qu’avant et passe toutes les 8 minutes,
ce qui est très acceptable.

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Lettre de réclamation sur la tarification SNCF des TER

Toulouse, le 10 septembre 2018

Monsieur Philippe Poitou, 21, quai de la Croisade, 31600 Muret

à Direction Générale SNCF, Toulouse

Copie Autate et au Conseil Régional

Madame, Monsieur,

J’ai été utilisateur de l’abonnement hebdomadaire, puis mensuelle et enfin annuelle avec ma carte pastel qui me permettait entre autre de voyager avec 50 % de remise sur d’autres trajets.

Je suis maintenant à la retraite et j’ai donc étudié les possibilités de voyager à un cout qui soit accessibles avec mes nouvelles ressources.

Deux solutions se présentait à moi, suivre le calendrier du voyageur et voyager en période bleu pour 3,4 euros de mémoire ou voyager sur des trains ciblés ce qui est une solution trop compliquée et inopérante, je ne vois pas ce qu’un système ressemblant à un billet prem peut faire dans un environnement urbain.

J’ai trouvé une autre solution, moins connue, non présente sur internet et non annoncée dans la presse : cela consiste à acheter 10 billets, utilisable dans les deux sens et sur une période d’une année. Cela ressemble à une vraie offre de métropole, je pense à des grandes villes comme Berlin ou le train régional est très accessible, ou on se rend à peine compte qu’on est passé de l’urbain au réseau inter urbain.

J’ai donc choisi ce système… sauf qu’en raison de la grève je n’ai pas pu utiliser le train pour me rendre à Toulouse en avril, mai juin.

Aujourd’hui, mes activités reprennent ,je m’inquiète de la date de péremption de mes billets. Je vous demande donc par ce courrier de prolonger la validité de mes billets de 3 mois.

J’envoie une copie de ce courrier à l’autate qui pourra éventuellement défendre mes intérêts auprès de la FNAUT par l’intermédiaire du médiateur.

J’envoie une copie au conseil régional d’Occitanie qui est l’organisateur des transports régionaux ?

Je vous prie de recevoir, Madame, Monsieur, l’expression de mes meilleurs salutations.

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