Category Archives: Témoignages

Desserte Le Born en transports en commun

Si je vous écris aujourd’hui c’est pour rapporter la desserte (inexistante) en transports en commun du village de Le Born (à 4 km de Villemur-sur-Tarn, plus de 500 habitants). Le village ne bénéficie pas de transports en commun (à travers le réseau Arc-en-Ciel), et les seuls transports existants sont les lignes de transports scolaires, peu performantes (départ à 7h05 pour un trajet de 5 min vers Villemur pour prendre un car Arc-en-Ciel à 7h35…).

Il serait donc important pour ce village en pleine expansion (beaucoup de nouveaux arrivants) de bénéficier de transports en commun. Cela éviterait l’affrètement de navettes scolaires vers le lycée de Fronton, et permettrait aux habitants sans voitures et aux jeunes de ne plus être dépendants de leurs proches. C’est également injuste pour ce village : pourquoi Le Faget (350 habitants) bénéficierait de 5 allers-retours quotidiens (y compris en vacances) avec la ligne 81, alors que Le Born n’en bénéficierait pas ? Même cas pour de nombreuses communes de moins de 500 habitants qui bénéficient d’une desserte efficace, et pas Le Born…
Il est largement faisable de prolonger de 4 petits km une des lignes HOP!1, 51, 52 ou 55 vers la mairie du village depuis Villemur-sur-Tarn, voire de prolonger une de ces lignes vers la D999 afin de proposer une connexion avec la ligne TER 921 (Montauban – Albi), ce qui serait encore plus bénéfique pour les habitants de la commune, mais aussi de Villemur par exemple.
Cela serait donc utile pour les élèves du lycée de Fronton (une quinzaine sur la commune), mais aussi pour ceux n’ayant pas de véhicules personnels et étant donc dépendant et travaillant sur l’agglomération toulousaine.
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Salles d’attente Métro Ligne B

Bonjour,

Usager assidu de la ligne B du métro avec une attente conséquente à La Vache je dois subir une salle d’attente fermée quelle que soit l’heure et la météo.
Sans qu’on sache pourquoi, la salle d’attente de La Vache a été fermée il y a maintenant un ou deux ans. En été ce n’est pas trop
handicapant, mais en hiver on est coincé au froid et en plein vent, ce
qui est des plus inconfortable. J’ai cru comprendre que maintenant il
en est de même de toutes les salles d’attente.

Ma requête est la réouverture des salles d’attente, en incluant celle
de La Vache.

Votre tract, auquel je réponds ici, évoque les gaspillages de carburant. Pendant les périodes les plus froides ou pluvieuses de
l’hiver j’abandonne le métro au profit de ma voiture pour éviter
l’attente en plein vent et dans le froid à La Vache. La fermeture des
salles d’attente, en plus d’être source d’inconfort, est cause de
gaspillage de carburant.

Je n’ai pas d’autre grief contre Tisséo, mais celui-ci est de taille.

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Niveau sonore des annonces dans le métro

Bonjour,

Je suis une utilisatrice régulière du métro depuis le début de la grève SNCF point je constate que le niveau sonore des annonces ainsi que le volume du bruit signalant la fermeture des portes est extrêmement fort point en effet j’écoute des podcast et mon téléphone me signale quand volume dépasse ce qui est toléré sans s’abîmer les oreilles. C’est bien en dessous du niveau sonore des annonces et de celle de la fermeture des portes .
Je viens de faire un voyage au Danemark et je constate que là-bas les annonces sont beaucoup moins fort et de toute façon même si on entend pas le nom de l’annonce l’affichage permet de retrouver l’information facilement. J’aimerais savoir s’il est possible de demander à Tisséo de baisser le volume de ces annonces et le volume du bruit indiquant la fermeture des portes.
 merci beaucoup
cordialement
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Desserte Plaisance du Touch

pourquoi y-a-t-il si peu de 67, un tous les 3/4 d’heure ?. Je comprends qu’il y ait peu de monde venant de Plaisance du Touch, mais à l’heure actuelle, beaucoup de nouveaux bâtiments d’habitations ont été construits sur son itinéraire, à Toulouse même, à partir du chemin de Ramelet Moundi. Pourquoi ne pas créer une ligne plus courte sur le même trajet, et même les jours fériés et les dimanches ?
Cette question vaut pour toutes les lignes supprimées les jours fériés et dimanches dans les autres quartiers de Toulouse.

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Bus de remplacement à cas de panne Ligne A

Je peux vous dire que hier, 13 juin 2018, j’aurais aimé avoir ma voiture en ville en raison de la panne d’électricité et du métro ligne A. Je devais rentrer par la ligne 14 vers les Arènes pour prendre un autre bus. Le 14 direction Basso Cambo n’est pas passé pendant une heure, alors que cette ligne suit celle du métro. Toutes les autres lignes passaient au centre ville (par Esquirol), comme le L7, le 38, le 44, mais jamais le 14 !
Personne ne pouvait nous dire où étaient passés les bus 14 !
Déjà qu’il y en a très peu malgré la longueur du trajet, lors des moments difficiles il y en a encore moins !

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Retour usagers Station Multimodale La Vache

Tractage réalisé le 27 Mai 2018 :

Il y a 2 sorties du métro : celle qui va vers le parking relais et celle qui va vers les arrêts de bus. A la première, les usagers sont plutôt des adultes (30-60 ans) qui ont une voiture et l’ont garée au parking. Ils ne prennent que le métro qu’ils trouvent rapide. Le parking est rapidement saturé, après 8 heures. La solution de substitution est le parking Intermarché ou alors ils vont se garer aux 3 cocus. Ils connaissent peu le réseau de bus. A la deuxième sortie, ce sont plutôt des jeunes lycéens et étudiants ou des personnes sans voiture. Ces derniers regrettent la mauvaise fréquentation des bus, notamment la ligne 69. Par ailleurs, ces personnes peuvent aussi prendre le bus 60, qui s’arrête à 20 heures ce que des usagers du métro regrettent car cela les oblige à prendre leur voiture. S’agissant du bus 59, la fréquence est toutes les ½ heures et le dernier est à 20h30/21 heures. Enfin, les usagers sont majoritairement au courant de l’extension vers Labège de la ligne B et du projet de 3ème ligne. Par contre, les pannes fréquentes de la ligne sont également évoquées. Dans cet endroit, très peu d’usagers connaissent l’existence d’une ligne SNCF à proximité et ne la prennent.

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future lineo 3

Je viens d’avoir connaissance de votre existence et j’aurais 2 questions à vous soumettre.
1. Je ne comprends pas pourquoi la nouvelle ligne ne dessert plus la clinique Pasteur, comme le fait aujourd’hui la ligne 65.
Ce n’est pas une amélioration.
2. Dans la direction Toulouse-Plaisance, le tronçon entre Lardenne et Tournefeuille (avant le rond-point d’entrée-sortie de la rocade) est à haut risque aux heures de pointe : pas de couloir réservé alors que le rond-point est quotidiennement bloqué. Résultat : de longues minutes d’attente qui ne vont pas améliorer le temps de trajet.

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Ligne 67

Linéo 3 c’est très bien mais résidant avenue du Marquisat arrêt Cabanon, sur la ligne 67, je crains que nous soyons encore une fois oubliés. La fréquence de ce bus 67 est notoirement insuffisante, surtout en période de congés scolaires. Bus surchargés aux heures de pointe et dernier bus beaucoup trop tôt le soir. pas de bus le dimanche et jours fériés.
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