Revue de presse

[actuCôtéToulouse] Ils lancent une pétition pour améliorer la desserte ferroviaire vers Labège

Un article de David St Sernin publié le 22/04/2016

En plein débat sur le projet de desserte en métro de Labège, une association voudrait déjà que l’on améliore la desserte ferroviaire depuis Toulouse. Elle lance une pétition.

Alors que les élus se crispent depuis plusieurs années sur la manière dont il faudra, un jour, desservir Labège en métro, les citoyens se mobilisent et proposent des alternatives pour améliorer la desserte du sud-est toulousain, cela sans attendre plusieurs années.

L’Association des Usagers des Transports de l’Agglomération Toulousaine et de ses Environs (AUTATE), qui s’est relancée il y a quelques mois, a lancé jeudi 21 avril une pétition « pour mettre en place une desserte ferroviaire efficace vers Labège en attendant le métro».

Pas de desserte en train de Labège depuis Toulouse entre 8 h 15 et 10 h 15…

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[Touléco-green] Les trois codev de l’aire urbaine s’unissent pour repenser le plan de mobilité

Un article d’ Aurélie de Varax publié le mercredi 20 avril 2016. Une photo de Touléco

 

Ils ont choisi de s’adresser à la presse car selon Marie-Christine Jaillet, présidente du Codev de Toulouse Métropole « la question des mobilités n’est pas réductible à la troisième ligne de métro ». Alors que le sujet cristallise le débat depuis deux mois, les présidents des trois codev – Toulouse Métropole, Sicoval et Muretain – annoncent leur rapprochement pour la recherche de meilleures solutions multimodales sur la grande agglomération toulousaine qui devrait supporter 500.000 déplacements supplémentaires d’ici 2030.

« Nous portons la réflexion collective d’un groupe de travail composé d’une trentaine de membres qui représentent la société civile dans sa diversité – acteurs économiques, associations, élus, experts, usagers, habitants -. La mise en révision en même temps du Scot [1] de la grande agglomération toulousaine et du PDU 2012 [2] offre l’opportunité de mieux articuler urbanisme et transports en y associant tous les acteurs. Nous souhaitons être l’écho des visions portées par les membres de la cité auprès des élus, » précise Marie-Christine Jaillet qui souligne la nécessaire convergence autour de cette question de la mobilité pour l’avenir de l’industrie toulousaine, même « s’il y a des questions propres à chaque territoire ».

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[actuCôtéToulouse] Métro à Labège : le bras de fer se poursuit au ministère et dans la rue

Un article de David St Sernin publié le 11/04/2016

Après avoir dynamité la vie politique locale, la bataille de la communication sur l’arrivée du métro à Labège remonte au ministère d’un côté et descend dans la rue de l’autre.

Si le livre du prolongement de la ligne B vers Labège a été refermé par Jean-Luc Moudenc et Tisséo il y a quelques semaines, le roman du métro à Labège continue à s’écrire. Après avoir dynamité la vie politique au sein des collectivités locales, à l’intérieur de Tisséo et dans les colonnes de la presse ou sur les réseaux sociaux, les acteurs du dossier sont en train de varier les lieux du bras de fer. Récit d’une campagne en trois actes qui a envoyé le métro de Labège entre les murs du ministère pour le retrouver maintenant sur la place publique… avant de retourner au ministère.

Acte 1 : une réunion entre socialistes avec le secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies

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[La Dépêche] C’est la nouvelle bataille du rail : un manifeste pour sauver nos trains

Un article de Gilles-R. Souillés publié le 08/04/2016

Plusieurs ligne ferrovaires sont menacées de disparition autour de Toulouse. Un collectif engage la résistance pour maintenir un service public performant au service des usagers.

Agir avant qu’il ne soit trop tard… La libéralisation des transports et la perspective de la disparition de plusieurs trains de nuit et intercités passant par la gare Matabiau d’ici à la fin de l’année (lire ci-contre) ne passent pas à Toulouse.

Autour du Parti communiste et des syndicats de cheminots, le comité de défense et de promotion du rail vient d’engager la résistance en lançant un manifeste pour sauver le service public ferroviaire. «L’état a laissé se dégrader le réseau en se désengageant petit à petit et justifie maintenant les fermetures de lignes par leurs déficits, souligne Bernard Marquié ancien vice-président du conseil régional. On a laissé la SNCF saborder volontairement la qualité et la régularité de ces lignes. C’est intolérable»

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[La Dépêche] Airbus : boom du vélo lors du premier jour de grève des taxis

un article de Jean-Noël Gros publié le 05/04/2016

Les employés des différents sites d’Airbus ont été trois fois plus nombreux à prendre le vélo lundi, premier jour de la grève des taxis, selon l’association Deux Pieds deux roues. L’association, qui compte de nombreux adhérents chez l’avionneur, a compté les bicyclettes stationnées dans les divers parkings de l’entreprise pour parvenir à ce ratio.
«Ceci prouve, s’il le fallait encore, que le vélo est bien une solution à la saturation de nos voiries et qu’il faut continuer à faciliter son utilisation», plaide Florian Jutisz, vice-président de l’association qui compte 1500 adhérents dans l’agglo.

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[LaTribune] Métro à Labège : le PLB relancé par l’État ?

Un article de Paul Périé publié le 05/04/2016

Une réunion s’est tenue ce mardi 5 avril en présence d’Alain Vidalies, secrétaire d’État chargé des Transports, au sujet du prolongement de la ligne B. Organisée à l’initiative de Kader Arif, elle a permis « une avancée majeure » selon Georges Méric, président du Conseil départemental de la Haute-Garonne. L’État propose 15 millions d’euros supplémentaires pour le projet.

Troisième ligne ? Prolongement de la ligne B ? Alors que l’on pensait la deuxième option définitivement enterrée et que Jean-Luc Moudenc avait présenté un nouveau tracé pour la 3e ligne, une réunion organisée avec le secrétaire d’État aux Transports Alain Vidalies pourrait bien avoir relancé le PLB, sous la forme d’une jonction avec la 3e ligne de métro.

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[La Dépêche] Prolongement de la ligne B du métro: Georges Méric annonce une avancée majeure

Un article de Lionel Laparade publié le 05/04/2016

A la suite d’un rendez-vous qui s’est tenu ce mardi 5 avril à Paris avec Alain Vidalies, secrétaire d’Etat aux transports, Georges Méric, président du Département de Haute-Garonne considère que « cette initiative permet une avancée majeure du projet de prolongement de la ligne B du métro jusqu’à Labège, tant sur le plan du financement que du planning.
Cette réunion organisée à l’initiative de Kader Arif et à laquelle ont aussi participés Michèle Garrigues, vice-présidente de la région Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées, et Jacques Oberti, président du Sicoval, avait pour objet d’examiner les solutions alternatives pour le prolongement de la ligne B du métro sur deux stations, afin de réaliser la jonction entre Ramonville-Saint-Agne et la future 3ème ligne de métro au niveau de l’INPT. Alain Vidalies a partagé avec les élus la nécessité de réaliser ce prolongement sur deux stations en métro afin d’éviter les ruptures de charge qu’engendrerait un téléphérique urbain.

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{France3Midi-Py] Prolongement de la ligne B du métro à Labège : un nouveau plan de financement… pour rien ?

Un article de Fabrice Valery paru le 05/04/2016

La visite d’élus (de gauche) chez le secrétaire d’Etat aux transports ce mardi a débouché sur « une avancée majeure » pour prolonger le métro B jusqu’à Labège selon le président du Conseil départemental. Pas de quoi faire bouger la position de Jean-Luc Moudenc et du SMTC ?

Et voilà la polémique relancée. A la sortie de leur réunion avec Alain Vidalies, le secrétaire d’Etat aux transports, ce mardi matin à Paris, les élus de gauche qui y ont participé (Kader Arif, député PS, Georges Méric, président PS du département et Jacques Oberti, président du Sicoval) soulignent « une avancée majeure » selon les termes du communiqué du conseil départemental de Haute-Garonne, au sujet du prolongement de la ligne B (PLB) de Ramonville à Labège. 

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[actuCôtéToulouse] Prolongement de la ligne B : l’État propose de verser 15 millions d’euros supplémentaires

Un article de David St Sernin paru le 05/04/2016

Mardi 5 avril 2016, l’État a annoncé vouloir augmenter sa participation financière au projet de prolongement de la ligne B du métro, un projet dont Jean-Luc Moudenc ne veut plus.

Mardi 5 avril 2016, suite à une réunion sollicitée par le député de Haute-Garonne PS, Kader Arif, le secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies, a annoncé un coup de pouce du gouvernement pour le projet de prolongement de la ligne B du métro, à Labège. Pas pour le projet initial pour lequel 20,5 millions d’euros avaient déjà été fléchés fin 2014, dans le cadre de 99 grands projets financés par l’État, mais pour la solution alternative portée par le Sicoval.

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[France3Midi-Py] « Yea », l’automobile en libre-service, débarque bientôt à Toulouse

Un article de Eric Coorevits publié le 05/04/2016

 

On devrait les voir fleurir dès ce mois de mai sur le bitume toulousain. Couleur coquelicot, et estampillée « YEA »,  les 20 petites voitures citadines de la coopérative CITIZ viennent renforcer un parc de véhicules mis en auto-partage. Avec un concept de facilité d’accès encore plus développé.

Créée il y a 8 ans à Toulouse sous l’appellation MOBILIB, la coopérative d’auto-partage CITIZ forme désormais un réseau d’opérateurs indépendants présents dans 80 villes de France.

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