– les bus roulaient sur des voies dédiées, échappant aux bouchons. Aujourd’hui pour faire Saint-Martin-centre ville, le 63 met autant de temps (si ce n’est plus qu’une voiture).
Les points noirs :
Témoignage
Voilà les points noirs :
Sinon, je suis un utilisateur des Bus 63 et L1 pour me déplacer dans le centre ville de Toulouse, les sept-deniers et blagnac.
Paul.
Deux adhérentes de l’association ABAVE (Blagnac A Vivre Environnement) ont pris le bus 30 le 29 septembre 2017 pour observer sa fréquentation et son usage.
Voilà les notes qu’elles ont prises :
Départ de Blagnac de l’aéroport à 16h40.
Dans le bus, 3 dames (probablement des employées de l’aéroport) sont assises dont une jeune. A l’arrêt Doret, deux dames descendent. Aux arrêts Rey et Bordebasse, personne. A 17h10, arrivée au lycée Andromède, 1 dame descend et 7 lycéens montent. A l’arrêt suivant, à Aéroconstellation, 1 jeune fille et 1 jeune garçon montent. Au lycée Annonciation, 6 collégiens montent et le jeune garçon descend. A l’arrêt « Tricherie » un lycée descend et au rond-point du golfe, 1 collégien descend. A l’Aussonnelle, un autre collégien descend. A l’église de Gagnac, 1 jeune fille descend ainsi que 2 collégiens. Aux arrêts « Avenir », 1 collégienne descend et aux Vitarelles, 5 garçons descendent. Le bus ne s’arrête pas à Terroir 1 ni Terroir 2. A Palombe Colombe, un collégien descend.
Au retour, depuis Fenouillet, à 18h22, une seul jeune empruntera ce bus. Il descendra au rond-point du Golfe. Elles notent, en plus, que le bus fait des tours assez inutiles derrière Airbus et ne prend personne.
Conclusion de l’AUTATE : ce bus est sous-utilisé et en danger, sur un trajet « bourré » de voitures…
Voici ma déclaration d’insatisfaction des transports en commun sur Toulouse.
Je travaille à Airbus Saint Martin et j’habite à Saint Simon Sud/Cugnaux nord (arrêt de Bus « Diane »).
En voiture je mets 15 min hors bouchon et 30 min en général à mes heures de pointes.
Il y a plus d’un an Airbus avait une navette de bus interne société qui faisait le trajet Saint Simon Sud/Cugnaux nord (arrêt de Bus « Diane ») vers Airbus Saint Martin. Cette navette a été supprimée car peu fréquentée (une dizaine de personnes par jour). Durée 20 min.
J’ai cherché une solution en transport en commun. Voici mes différentes solutions :
L’utilisation des Transports en commun me quadruple ou me double mon temps de trajet, et d’un point de vue coût, les 15Km aller-retour en voiture me coutent 1,50€, alors que les transports en commun 2,70€ (2×1,35€), et je pars quand je veux.
Bref je ne prends les transports en commun qu’en cas de tempête de neige !
un article de Jean-Noël Gros publié le 05/04/2016
Les employés des différents sites d’Airbus ont été trois fois plus nombreux à prendre le vélo lundi, premier jour de la grève des taxis, selon l’association Deux Pieds deux roues. L’association, qui compte de nombreux adhérents chez l’avionneur, a compté les bicyclettes stationnées dans les divers parkings de l’entreprise pour parvenir à ce ratio.
«Ceci prouve, s’il le fallait encore, que le vélo est bien une solution à la saturation de nos voiries et qu’il faut continuer à faciliter son utilisation», plaide Florian Jutisz, vice-président de l’association qui compte 1500 adhérents dans l’agglo.
