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AG – 1er décembre 2023

INVITATION ASSEMBLEE GENERALE AUTATE

Vendredi 1er décembre 2023 à 20h

Maison des associations – Tournefeuille

 Vous êtes cordialement invités à la prochaine Assemblée Générale de l’AUTATE, qui se tiendra le vendredi 1er décembre de 20h à 23h à Tournefeuille Maison des associations (entre la mairie et Utopia)

La pandémie Covid s’étant traduite par une érosion conséquente des adhésions à l’association, le Conseil d’Administration a décidé d’inviter à cette Assemblée Générale l’ensemble des adhérents actuels, mais aussi tous ceux qui ont été adhérents plusieurs années précédemment.

Malgré la pandémie, de nombreuses actions ont été menées ces trois dernières années. Les principales ont été les suivantes:

      1. Un dossier «constat» et «propositions» pour le réseau de bus de Tisséo, avec un projet imaginé par l’AUTATE d’un réseau bus amélioré appelé TEB.
      2. Le suivi de la concertation engagée pour la ZFE, et plusieurs contributions sur ce dossier.
      3. Une «tribune» commune avec 9 autres associations ou collectifs, pour réclamer un nouveau PDU.
      4. Un questionnaire grand public sur les modes de mobilités et leurs raisons.
      5. Un flyer de présentation de l’association, et de notre conviction du besoin de «partage de l’espace public entre tous les modes» afin d’améliorer la vitesse commerciale des bus pour les usagers.
      6. Le suivi des Commissions Consultatives du Service Public à Tisséo, et la participation aux réunions du Comité des Partenaires de ce Syndicat Mixte.

Ces actions ont été réalisées grâce à une implication forte de seulement quelques personnes, voire d’une seule pour nombre d’entre elles.

Les propositions diverses de l’association, vers Tisséo, ne nous semblent pas entendues. La troisième ligne de métro nous apparait capter l’immense majorité des crédits, au détriment du «choc d’offre» nécessaire sur le réseau bus, plus particulièrement pour les habitants du périurbain.

A l’occasion de cette Assemblée Générale, le Conseil d’Administration souhaite que les membres présents puissent échanger sur les voies et moyens de retrouver un niveau de forces vives suffisant, pour que l’AUTATE, qui est «reconnue» pour ses actions, puisse perdurer, avec son objet social spécifique centré sur les transports en commun.

Nous vous attendons donc particulièrement nombreux, pour en parler, trouver des solutions et de nouveaux adhérents actifs.

Ordre du jour:

  • Rapport moral: Jan 2022 – oct 2023
  • Rapport financier exercices 2022 et 2023
  • Renouvellement du Conseil d’administration
  • Débat sur le fonctionnement de l’association et les évolutions possibles

Le Conseil d’Administration

 

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attendre le bus

La galère des usagers

Toulouse : la galère des élèves du lycée Toulouse Lautrec qui arrivent en retard à cause du bus

Des centaines d’élèves du nord toulousain, qui empruntent le bus 54 le matin ou le Lineo 10, arrivent régulièrement en retard au lycée Toulouse Lautrec à Toulouse. Les parents « craquent » et tentent de trouver une solution avec le réseau métropolitain des transports en commun Tisseo.

publié le 13 octobre 2022 dans la dépêche : Lire l’article complet

Réseau bus, tram et métro de Tisséo : mais pourquoi tant de galères ?

Depuis la rentrée de septembre, les usagers du réseau Tisséo, notamment des bus, dénoncent des retards systématiques. Tisséo Voyageurs plaide la croissance de son offre et de nécessaires ajustements.

publié le 7 novembre 2022 dans la dépêche : Lire l’article complet

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surcoûts

Combien ça coûte ?

Chantier de la 3e ligne de métro à Toulouse : un surcoût de 300 millions d’euros

Sous l’effet de l’inflation, l’énorme chantier de la 3e ligne de métro Colomiers-Toulouse-Labège, qui doit débuter à la fin de l’année, devrait coûter 300M€ de plus que prévu, soit une facture totale de 3 milliards d’€ pour le projet.

Publié le 12 octobre 2022 dans la dépêche : Lire l’article complet

Toulouse. L’opposition réclame « un moratoire sur les travaux » de la 3e ligne de métro

« On réclame le coût réel aujourd’hui estimé de la 3e ligne de métro », scande le groupe AMC à Toulouse Métropole, déplorant que la majorité « ne soit pas capable de le dire ».

Très remonté, Marc Péré n’y va pas par quatre chemins : « On demande un moratoire sur les travaux de la 3e ligne de métro », a-t-il scandé. Le maire (proche LFI) de L’Union reste vent debout contre ce projet…

Publié le 18 octobre 2022 dans Actu.fr : Lire l’article complet

Toulouse. Chantier de la 3e ligne de métro : vers un surcoût de 300 millions d’euros

Le chantier de la 3e ligne de métro, qui doit débuter d’ici la fin de l’année, connaît un surcoût de 300 millions d’euros, selon les dernières estimations de Toulouse Métropole.

Alors que les premiers coups de pioche du chantier colossal de la 3e ligne de métro doivent avoir lieu d’ici la fin de l’année 2022, le projet connaît déjà un surcoût lié au contexte économique défavorable au niveau national et international.

300 millions de surcout sur le génie civil

Jusqu’à présent, le montant de cette 3e ligne de métro, qui reliera Colomiers à Labège sur une ligne de 27 kilomètres, était chiffré à 2,7 milliards d’euros … le coût global de ce grand projet [passerait] à 3 milliards d’euros….

Le feuilleton du financement de la 3e ligne de métro n’a encore en tout cas pas fini de faire causer…

Article publié le 12 octobre 2022 dans Actu.fr : Lire l’article complet

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Marie-Pierre nous a quitté

C’est avec une immense tristesse que nous avons appris le décès de Marie-Pierre Bès.

Infatigable militante pour l’environnement et féministe de tous les instants, elle avait, avec quelques amis, fait renaitre l’AUTATE et en a fait un acteur incontournable des politiques de mobilités de l’agglomération toulousaine.

Toujours prête à défendre une cause juste et noble, elle avait récemment participé aux élections municipales de Blagnac et avait été élue conseillère municipale. Cela aura été son dernier combat avant celui que lui a imposé la maladie.

Nous regretterons sa ténacité, son engagement, sa force de persuasion, l’amitié sincère qu’elle nous portait et le courage avec lequel elle affrontait les difficultés.

Sans Marie-Pierre, l’AUTATE n’existerait probablement plus aujourd’hui.

Nous lui devons beaucoup.

Nous adressons toutes nos condoléances à ses enfants et à ses amis. 

Le conseil d’administration de l’AUTATE.
Nicole Ascencio et Agnès Defosse (co-présidentes),
Pascal Barbier (trésorier),
Thérèse Garnier,
Patrice Etave

 

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Communiqué de presse : Annulation du PDU

PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS 2018

CHRONIQUE D’UNE ANNULATION ANNONCEE

Le tribunal administratif a annulé le 22 janvier dernier le plan de déplacements urbains (PDU) adopté en février 2018. L’AUTATE regrette et dénonce les nombreuses années perdues alors que les retards dans le développement des mobilités continuent de s’accumuler.

En juillet dernier, l’état a été condamné à une astreinte de 54.000€ par jour pour ne pas avoir pris les mesures indispensables en matière de pollution de l’air sur 8 zones dont Toulouse.

Lors de l’enquête publique du PDU en 2017, l’AUTATE en avait dénoncé les nombreuses lacunes :

  • Le PDU se concentrait sur des équipements dans Toulouse alors que les besoins sont principalement en 1ere er 2eme couronnes
  • Le PDU concentrait une très grande majorité des moyens financiers sur une seule infrastructure, la troisième ligne de métro, au détriment des réseaux de surface et des mobilités douces
  • Le PDU ne parvenait pas à améliorer la qualité de l’air, condition pourtant exigée par les réglementations

L’AUTATE avait aussi contribué en proposant des alternatives qui auraient pu favoriser la diminution de l’usage de la voiture et réduire l’impact des mobilités sur la qualité de l’air dans la métropole.

Nous avions également suggéré qu’une nouvelle gouvernance soit imaginée avec toutes les parties prenantes, qu’elles soient institutionnelles (Métropole, agglomérations, Région, Etat, SNCF) ou représentantes des usagers, afin d’assurer une multimodalité coordonnée. Notre analyse était en ligne avec celle d’éminents observateurs (Cour des comptes, CODEV, associations …).

Bien que nos alertes et propositions aient été mentionnées dans le rapport d’enquête, elles ont finalement été balayées d’un revers de manche par l’opérateur. La conséquence est sévère : plusieurs années perdues viennent s’ajouter à l’immense retard que la métropole a accumulé dans le développement des mobilités. Les conditions de déplacement ne cessent de se dégrader pour les habitant.e.s et notre environnement est de plus en plus pollué.

Nous demandons aux autorités organisatrices de réagir, de prendre conscience de l’urgence climatique et sociale et sans attendre, de mettre en chantier un nouveau plan mobilité conforme aux attentes et aux besoins.

 

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Réfléchir à l’idée d’un boulevard urbain multimodal

Ci dessous, le lien pour télécharger le résultat du travail de Célia Posée qui repense la façon de penser les mobilités. La réflexion qui part de l’usager est un nouveau regard très novateur comparé à la vision traditionnelle qui regarde l’urbanisme et les mobilités sous l’angle unique de la voiture.

Télécharger le rapport

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Notre contribution pour la ligne express Muret – Toulouse Basso Cambo

Lisez ici notre contribution à la concertation menée par Tisséo pour la création d’une ligne de bus express entre Muret et Toulouse Basso Cambo « Enfin un projet de transport en commun dans un secteur oublié du Plan de Déplacement Urbain, mais un projet incomplet et sous-dimensionné ! »

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Stationnement gratuit pendant quinze jours à Toulouse : une mesure dans l’air du temps ?

Du jeudi 1er et au jeudi 15 août 2019, Toulouse instaure le stationnement gratuit. Au total, près de 15 000 places sont ainsi en accès libre. Mais est-ce dans l’air du temps ?

Dans cet article, Actu.fr reprend la position de l’Autate et les réponses de Jean-Michel Lattes

https://actu.fr/occitanie/toulouse_31555/stationnement-gratuit-pendant-quinze-jours-toulouse-mesure-air-temps_26177042.html

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