Témoignages

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Plus de trains entre Saint-Agne et Portet ?

Pierre L.  J’aimerais avoir toujours autant voire plus de trains entre Saint Agne et Portet sur Garonne: toutes les demi-heure entre 6h et 20h. Un Lineo est prévu entre Portet et Empalot avec un arrêt au Cancéropole. Je n’aimerais pas que cela signe la fin de mon alternative voiture. Je fais ce trajet en 7 minutes, avec la possibilité de prendre mon vélo pour faire le premier et le dernier kilomètre sans dépendre d’autres TCs. Savez vous si il y a eu une étude par une agence indépendante/état qui fait le comparatif entre ce linéo et une halte SNCF au niveau canceropole (par exemple au niveau du dépôt tisseo et espace entre la voie et la rocade)? De plus, est ce possible de pousser l’idée les trains ne s’arrêtent pas tous en gare de Matabiau mais permettent de joindre 2 branches de l’étoile: exemple aller de Carcassone à Muret etc … J’ai pas mal de collègues qui apprécieraient :-). Tout le monde devient fou avec les embouteillages et cherchent à en sortir !

Usager-e-s Transports de Toulouse Il n’y aura pas de diminution du service TER entre Portet et Matabiau quand la LINEO 5 sera en service ; les deux n’ont pas la même vocation. LINEO aura des arrêts rapprochés, rien à voir avec le train.

Il n’y a pas d’étude « indépendante » comparant les aménagements pour LINEO 5 et la création d’une halte nouvelle près du canceropôle. Là encore les deux systèmes ne sont pas comparables et ne visent pas la même clientèle. Par contre l’AUTATE soutient l’idée de création d’une telle halte, évoquée dans le PDU sans encore rien de concret. A suivre.

Enfin, l’idée de trains transversaux c’est à dire sans terminus à Matabiau est toujours une option à étudier. Il y a des avantages (trajets sans correspondance pour certains voyageurs, pas de stationnement en gare) mais aussi des inconvénients. Il y a par exemple le risque que les conséquences d’un incident sur une ligne soient reportées sur une autre ligne, perturbant beaucoup le trafic. Il y a aussi plus de difficultés pour la gestion des cheminots. A suivre cependant.

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harcèlement sexiste dans le tram

je viens d’être témoin d’un harcèlement de 3 jeunes garçons (environ 16-17 ans) qui ont agressé une jeune fille du même âge et qu’ils connaissaient (semblaient habiter le même quartier): un geste sur le bras et des insultes de leur part, dans le tram à 18h45. La fille s’est défendue en criant et s’agitant, les insultes ont continué. Elle était accompagnée d’autres jeunes qui l’ont protégé. Plusieurs femmes, dont moi-même – qui ai fait le tour par l’extérieur – se sont interposées et ont grondé les garçons, qui nous ont insulté. Puis, nous (les femmes plus âgées) sommes interposées entre les harceleurs et la jeune fille. Aucun homme n’a réagi. L’ambiance s’est calmée mais la fille pleurait en disant que cela lui arrive souvent. Les deux gars sont sortis avant d’arriver chez eux. Les conversations ont continué entre femmes adultes sur ces incivilités permanentes qui ne sont pas repérées et auxquelles les hommes ne réagissent pas.

En tous les cas, on est bien démunis : comment porter plainte ? quel est le nom des agresseurs ? les prendre en photo pour risquer pire ? appeler le 17 pour cela ? pourquoi pas de numéro de téléphone d’urgence à l’intérieur ? que faut-il faire ? interpeller les hommes plus âgés ?

Marie-Pierre

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Des bugs sur le site des TER

Bonjour,

quand vous rencontrerez la région,  il faudrait en tout cas se plaindre de 2 bugs sur le site TER lesquels j’ai notifiés déjà plusieurs fois sans réaction.
1. On ne peut pas choisir Latour de carol comme destination. Si on le fait, on aura une erreur du système.
2. Si on veut aller à Colomiers lycée international et il n’y a pas de train direct, on sera dirigé vers Colomiers gare et puis à pied à « 5 rue Etienne collongues  » où il n’y a pas du tout le lycée international.

Merci pour votre attention.
Cordialement,

Laurent.

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Un train de plus pour Labège

ça bouge du côté de Labège ! Nous demandons depuis des années de rajouter 2 trains Toulouse-Labège le matin : un à 8h45, un à 9h15, et j’avais organisé une pétition au nom de l’AUTATE il y a 2 ans pour cette demande.

A partir du 10 décembre, nous aurons un train de plus, celui de 9h15 !  C’est une très bonne nouvelle, sur laquelle la région a intérêt à communiquer !

Ce serait bien entendu encore mieux si on pouvait avoir aussi un train à 8h45 : ça fera un cadencement à 30mn, pour une zone d’emploi de 14000 personnes, ça serait pertinent.

Merci,
François, adhérent 2P2R et AUTATE

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La vélorution prend le train

Bonjour,

En tant qu’activistes vélo notre principal sujet serait l’intermodalité et l’accès décent des bicyclettes dans des trains qui ne soient pas bondés. Il faut espérer que ce « changement d’horaires » ne signifie pas la suppression de quelques trains par jours et même s’il peut être agréable de rouler à vélo sur les voies vertes réalisées en démantelant le réseau ferré français nous reconnaissons qu’une desserte de l’entièreté du territoire est hautement préférable.

Vélorution,

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les problèmes entre Muret et Saint-Agne en train

Voila mes remarques concernant le changement d’horaires de train.
La question sous jacente que se pose la majorité des usagers du train, c’est pourquoi un changement d’horaire l’hiver et ce qui fache le personnel naviguant à être mécontents et en. Grève.
J’ai utilisé le train aujourd’hui pour aller de Muret à Toulouse Saint-Agne, comme je l’ai dit, pour 6 euros en tarif réduit, c’est disuasif. Si on doit passer par une stratégie avec horaires bloqués, sachant que l’appli pour acheter les billets n’existe pas ou est impossible à trouver ce qui revient au même. Les travaux saucissonnés de la gare de Saint-Agne sont un vrai scandale, car il n’aura toujours ni sortie de secours, ni couloir de correspondance vers le métro. C’est une chance qu’il n’y ait pas encore eu d’accident.
Il serait utile également parler des correspondances de bus Ter avec le train, qui souvent ne fonctionnent pas. On voit le bus ou le train partir systématiquement. Du coup, dans le cas que je connais pour Saint Girons, il faut prendre un omnibus jusqu’ à Boussens pour avoir le bus. Je peux développer si nécessaire.
Note positive: aujourd’hui vendredi, jour de circulation des jeunes pensionnaires , le train de 15h30 était convenablement dimensionné.
Philippe.
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Doubler la voie Toulouse-Lardenne

Bonjour
J’habite à Colomiers et suis utilisateur de la ligne toulouse-auch.
 Je viens d’apprendre  que les fréquences de train vont être réduites car les horaires ont été jugés peu fiables. La solution envisagée dans le passé  n’était elle pas de doubler la voie dans les zones lardenne et autres ?
A l’heure où les bouchons ne font que grandir, et où l’écologie est un problème régional, le train n’est-il donc pas la bonne solution ?
Je suis étonné de voir que le train n’est pas développé alors que la ligne existe.
Merci de votre analyse
Bruno
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les trajets domicile-travail sont compliqués

mes premières constatations: mes trajets en métro sont plutôt agréables, les stations sont entretenues, les fréquences nombreuses même en soirée, la sécurité semble à mon point de vue satisfaisante. J’ai détecté des difficultés d’accès à certains quartiers de la ville, amplifié en périphérie, et rendant compliqué les trajets domicile-travail (les pôles d’emplois périphériques ne sont pas encore desservis par le métro). L’offre est difficilement lisible (surtout pour les bus). Il n’y a pas de signalétique touristique! (à quelle station il faut descendre pour aller voir la basilique St-Sernin, classé UNESCO?),

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Incident Tisseo

Bonjour,

Suite à mon appel, je vous confirme que ce matin (vendredi 19 octobre) vers 9h j’étais dans le métro ligne A quand il est tombé en panne mettant en péril la sécurité des voyageurs.

Voici les faits :

  • Entre la station Jolimont et Marengo alors que le métro était à pleine vitesse, il a freiné brusquement. Tous les passagers ont été projetés vers l’avant de la rame s’agrippant à ce qu’ils pouvaient, dans les cris et l’affolement général. S’en est suivi une panne de lumière. C’est dans la pénombre et l’affolement que nous avons entendu le message de Tisséo « vous êtes en sécurité dans cette rame»
  • Beaucoup de personnes se sont cognées la tête contre les vitres de la rame, ou comme moi, se sont agrippées aux rampes à se faire mal aux mains et au poinget.
  • Peu de temps après la rame a redémarré jusqu’à la station Marengo où elle définitivement tombée en panne pour plus de 30mn. Toute la ligne A a été arrêtée.

L’objet de mon intervention auprès de vous est pour signifier très clairement que nous n’étions pas en sécurité et que Tisséo a mis les personnes en danger.

J’utilise la ligne quotidiennement, les arrêts intempestifs des rames sont pléthores et quasi quotidiennes, mais je n’avais jamais vécu un arrêt d’un telle violence ! On se serait cru dans une fiction américaine.

Je suis sortie à la station Marengo pour me rendre sur mon lieu de travail à pied. Ce qui est très fréquent malgré mon abonnement annuel à Tisséo.

Enfin, quand je suis arrivée au bureau, vers 10h L, j’ai de suite écrit une réclamation sur le site internet de Tisséo pour leur relater les faits et en profiter pour leur demander des attestations à fournir au collège de ma fille (qui voyage avec moi) pour justifier de ses retards et demander au Principal du collège de ne pas les faire figurer sur le bulletin scolaire.

Qu’il y ait des pannes c’est une chose, bien que la ligne A doit détenir le record français des pannes, mais que la sécurité des personnes ne soit plus assurée c’est inacceptable !

Je vous remercie de l’écoute que m’avez accordée.

Je suis intéressée par l’éventuelle réponse que Tisséo vous ferait.

Bien cordialement,

Farida

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