Bonjour,
Je suis utilisatrice de la ligne TER Toulouse-Carcassonne.
Je prends le train le matin à l’arrêt de Labège -village en direction
de Toulouse. J’ai actuellement un cadencement le matin entre de 7h30 à 8h30, toutes
les demies-heures. 7h33-7h54 et 8h33.
Les horaires changent le 14 décembre . Aucune fiche horaire à
disposition….
En faisant des recherches, avec le site , je parviens à trouver les
horaires que je cherche. Je constate alors avec surprise un cadencement
..à l’heure…. Ce sera 7h.. ; 8h et 9h…..
Là encore sans consultation des usagers et au détriment du développement
durable car si les usagers ne peuvent pas prendre ces trains……ce sera la
voiture….. Il semblait pourtant qu’il fallait encourager les pratiques de modes
alternatifs….Et qu’il fallait se mobiliser pour le climat…….
J’ajoute que le mercredi midi pour les mères qui prenaient leur
après-midi …plus de train pour Labège village au départ de Toulouse….
D’autres usagers ont des trains supprimés le samedi …et ces personnes
travaillent……
Comment la SNCF peut elle choisir seule les horaires ? Ce n’est pas un
changement de quelques minutes, c’est un changement qui engage
l’organisation familiale et professionnelle des usagers !!
Le but final de cette modification de la SNCF est sans doute de
supprimer l’arrêt de Labège-village car dans quelques temps comme les
horaires ne correspondent pas , les usagers ne prendront plus le train à
cet arrêt . La SNCF comptera alors les usagers et déclarera qu’il n’est
pas nécessaire de maintenir l’arrêt.
Je tenais à vous informer des changements sur cette ligne en décembre
Témoignages
Pour nous transmettre un témoignage, rien de plus simple : envoyez un mail à contact@autate.fr
Quand le bus 27 ne s’arrête pas
Bonsoir,
Ce soir à 18h30 j’attendais mon bus 27 à l’arrêt provisoire gare matabiau qui se trouve sur le trottoir d’en face l’hôtel concorde, deux bus 27 sont passés et ont refusé de nous monter ( hier j’ai pris le bus au même endroit). Cela nous a surpris quand le 1er bus est passé sans s’arrêter, alors avant que le deuxième bus 27 arrivé juste à l’endroit de l’arrêt, on s’est signalé au chauffeur de bus en faisant des gestes, comme on voyait qu’encore il n’allait pas s’arrêter, on s’est mis sur le passage piéton pour qu’il s’arrête, il a refusé de nous prendre.
On est outrée, comment tisseo peut faire cela, je suis repartie à la maison à pied ,j’ai un certain âge et de plus je suis malade.
Comme j’habite au démarrage de la ligne lycée Toulouse Lautrec, quand je suis rentrée chez moi , je suis allée demandé pourquoi, le chauffeur avait refusé de nous monter, il m’a dit qu’il n’y avait pas d’arrêt. Faux car hier j’ai pris le bus 27 à cet arrêt, et c’est seulement le 2 décembre ( c’est écrit sur le site tisseo)que l’arrêt définitif sera 2 rue bon repos.
Que tisseo arrêt de prendre les passagers pour des cons.
On paie , pour des prestations qu’on n’a pas, et en plus les chauffeurs de bus nous prennent de haut .
Cela veut dire que toutes les personnes qui vont attendre à l’endroit de d’habitude ne seront pas pris en charge par le bus, et elles devront rentrer à pied. Très mauvaise coordination chez Tisseo
Cordialement.
Jacqueline,
Contravention injustifiée dans le tramway
Bonjour,
Je me rapproche de vous aujourd’hui car j’ai été victime d’une contravention injustifiée sur le réseau Tisséo. En effet, j’ai réglé ce matin à la borne de tramway Avenue de Muret Marcel Cavaillé un abonnement de 31 jours et suis rentrée dans le tram. J’ai passé ma carte sur le valideur et suis allée m’assoir. Arrivée à destination à l’arret Nadot, il y avait un contrôle. J’ai donc tendu mon titre sans la moindre appréhension, mais il s’avère que la validation n’a pas fonctionné.
J’ai présenté à l’agent mon reçu d’abonnement en date d’aujourdhui 21/11/2019 à 8h29, pour démontrer ma bonne foi. En vain.
En plus de l’humiliation devant mon lieu de travail, l’agent a dressé la contravention et a démontré son absence de bonne foi en ne m’indiquant pas qu’après paiement, aucune contestation n’était possible.
Nouvellement usagère quotidienne des transports Tisséo, je suis outrée par ce qui m’est arrivée. Je ne sais pas si vous pouvez m’aider sur ce cas. J’ai prévu de faire un courier LRAR à Tisseo.
Emilie
Le bus 70
Réduction du service pendant les vacances scolaires
Je suis 100% d’accord avec l’idée de mettre fin aux « horaires » scolaires. Mais peut-être faut-il modérer un peu la revendication: qu’il y ait moins de bus au mois d’août (voire du 14 Juillet au 15 Août) ou même entre Noël et le jour de l’an, lors de ponts très suivis (ascension par exemple), cela ne me semble pas choquant. Mais ce qui est choquant c’est que pour les vacances scolaires de la Toussaint, Noël, Février et Pâques il y ait deux semaines de service réduit. Encore pire: l’été le service réduit commence avant même les vacances scolaires dès la fin du mois de Juin !
Faire une ligne de métro pour « le travail » comme il est annoncé tout en décourageant les gens qui travaillent de prendre le bus en leur rendant la vie impossible une bonne partie du temps, voilà qui est drôlement cohérent. Les bus peu fréquents c’est une catastrophe lorsqu’on doit prendre plusieurs bus, à cause du temps que l’on passe à attendre.
Mon témoignage: le 78, au moins entre Fac de Pharmacie et Clément Ader (et même plus loin mais je ne peux dire jusqu’où) est plein comme un œuf aux heures de pointe: on attend, et on se prend un bus bondé. Certains sont des bus doubles ce qui améliore un peu la situation, mais ce n’est pas toujours le cas.
Desserte rue Plana de mauvaise qualité
Je prends 2 bus (19 et L7) et 1 métro (A) matin et soir, 5 jours sur 7 et franchement ras le bol. Le bus 19 est une vraie galère : Rue Louis Plana : bondé matin et soir sans compter les passagers qui restent sur le trottoir…
je ne comprends pas pourquoi il y a moins de bus pendant les congés scolaires : les gens sortent quand même donc le soir cela ne change pas au contraire c’est encore plus de bordel : excusez moi l’expression mais c’est vrai.
Malgré x mails à Tisséo et au maire de notre quartier : rien de bouge.
Il y a de plus en plus de bâtiments dans la Rue Louis Plana, mais pas plus de bus : cherchez l’erreur.
Au lieu de vouloir mettre une 3ème ligne de métro, cela serait bien que les 2 lignes existantes fonctionnent correctement sans panne ou autre. Et que les bus soit à la hauteur de nos attentes.
Je suis une ancienne parisienne et je n’ai jamais connue autant de pannes de métro et pourtant à Paris il fonctionne beaucoup plus qu’à Toulouse.
Par contre les prélèvements mensuels de Tisséo sur notre compte bancaire fonctionnent très bien, jamais en panne.
Je prends ce moyen de transport car sur mon lieu de travail il y a des parcmètres, si non il y a longtemps que j’aurais pris ma voiture.
Bonne réception
Cordialement
Mme M.C.
Lineo 3 et vacances scolaires
Usager de ligne LINEO3, je vous informe que son succès fait que les bus au départ de Monestié, les places assises sont pratiquement toutes utilisées, et que les voyageurs montant quelques arrêts suivant sont debout jusqu’au Arènes.
Aux Arènes, pour le retour il part complet et bondé.
Les fréquences sont insuffisantes actuellement, et eu égard au développement des réalisations des constructions ce sera très insuffisant dans quelques mois.
De plus, les horaires de vacances pour une métropole il faudrait abandonner. On ne remarque plus des énormes baisses de déplacements durant les vacances.
Bonne journée,
Bien cordialement,
Jacqueline
Témoignages recueillis à Toulouse à la journée des associations Le 5 octobre 2019.
Philippe : il se déplace en fauteuil roulant.
- Il manque des points d’achat des titres de transport
- Les rampes des bus pour l’accès des fauteuils sont trop souvent en panne (ce qui oblige à attendre le bus suivant) ; la demande d’arrêt pour la descente semble difficilement visible pour le chauffeur, à qui il faut le rappeler verbalement ;
- L’accès dans le bus est très difficile aux heures de pointe
- Trop d’arrêts de bus sont inaccessibles aux fauteuils
Karine :
- La 3ème ligne de métro est inutile telle que, son tracé est inadapté
- Besoin d’un maillage plus important et adapté autour de Toulouse et dans Toulouse : quartiers non accessibles par le métro ou le tram (Bonnefoy, Boulevard des Crêtes, avenue de la Gloire, Amidonniers,…)
- Création de RER pour la banlieue (rapides, fréquents) ou de bus, mais avec espace dédié
Alain : la conduite des bus est parfois brutale (freinage) ; j’ai vu une chute dans le bus à un démarrage au feu.
Anne : difficultés d’accès à la station Jean-Jaurès quand escalator et ascenseur sont tous 2 en panne
Marie-Louise : pour les extérieurs, prévoir des grands parkings pour garer les véhicules car actuellement les parkings sont tous saturés
Nina : Il faut plus de bus dans les communes vers St Jory, Lalande
Antonio : faire plus de départs pour arriver à l’heure au boulot
Gladys :
- Faire un peu plus de stations de Castanet vers métro
- Avec L2, faire plus direct : trop de temps pour le trajet (dessert beaucoup de quartiers)
Anonyme 1 : je suis tout à fait pour les transports en commun quels qu’ils soient, mais je conserve mon véhicule au cas où mon travail m’amènerait à me déplacer à l’extérieur de Toulouse
Pierre : + d’offres de trajet, car trop de monde le matin ; tram bondé aux heures de pointe
Ghislaine :
- Nécessité d’augmenter la fréquence sur les lignes existantes
- Ne pas baisser la fréquence pendant les vacances scolaires
Anonyme 2 :
- Site propre nécessaire pour la ligne 58 qui est tributaire des bouchons
- Site de Thalès : fréquence de bus trop faible aux heures de pointe
Sylvie : trop de monde dans le métro, trop de problèmes techniques (arrêts répétitifs du métro)
Marie : peu de bus entre domicile et métro
Anonyme 3 :
- Prix pour abonnement adulte excessif par rapport au service apporté par Tisséo
- Pas assez de bus (on doit se battre pour rentrer)
Eliane : compte tenu de mon domicile en ville et de mes déplacements habituels, l’offre existante me satisfait ; ce qui ne m’empêche pas de juger que l’offre devrait s’etoffer en périphérie de Toulouse
Lionel : liaisons transversales en manque ; entre périphérie et centre, ça va
Anonyme 4 : problèmes techniques dans le métro aux heures de pointe lorsque l’on va travailler
Anonyme 5 : + de fréquence en heures de pointe ; service + tardif pour retour Toulouse – Colomiers
Natacha : le circuit de bus est mal fait : tout est en étoile vers Toulouse ; il manque des liens entre les communes, il faudrait des lignes en toile d’araignée
Anonyme 6 :
- Les transports en commun sont très bien pour circuler dans Toulouse intra-muros (attention quand même aux arrêts de bus trop violents ; risque de chute régulièrement)
- Difficulté pour circuler en bus dès qu’il faut sortir de Toulouse (fréquence, offre de trajet, changement de bus)
Témoignage: TER Toulouse-Mérenvielle
Bonjour,
J’habite la région toulousaine depuis 2008.
En 2010, j’ai acquis une maison sur la commune de Lasserre (31530), axe TOULOUSE AUCH. Oui, l’immobilier est hors de prix pour nous les classes moyennes.
Je travaille sur Toulouse tous les jours et ai décidé de m’installer près d’une gare SNCF, gare de MERENVIELLE.
Donc le matin, je me lève à 05h30 pour un train à 06h22.
Puis en gare de Toulouse Matabiau, j’ai un abonnement VELOTOULOUSE.
Avec ce vélo, je réalise le dernier trajet, jusqu’à mon lieu de travail en haut de l’avenue Camille Pujol (environ 3KM).
Ce que je vis depuis presque 10 ans :
Je m’efforce de prendre les transports en commun pour d’abord la planète, pour la fatigue ainsi que pour le coût que cela engendrerait si je prenais ma voiture.
Le service de transport en commun est catastrophique.
Les transports en commun c’est très bien, mais cela ne fonctionne pas.
Entre les grèves, les trains annulés, la mono voie, les trains en panne, les vélos HS en stations, parfois 0 vélo disponible je me retrouve avec des journées où l’amplitude horaire est extraordinaire.
Des vélos TOULOUSE inexistant le lundi matin et inexistant le soir à ma station PERIGNON.
2 fois sur trois je n’ai pas de vélo sur la station PERIGNON, donc je marche et je rate mon 1er train à 16h54.
Je prends le 17h24 quand il n’est pas annulé (sinon je prends le 17h54, voir le 18h24), j’arrive chez moi à 18h15 au mieux. Souvent c’est 19h00.
De plus, depuis mi 2019, 9 arrêts ont été supprimés sur la gare de MERENVIEILLE, par décision de la région (Merci Mme Delga) et de la SNCF.
Pourtant il y a dix ans, à cette gare nous étions 3 – 4 personnes, le matin nous sommes désormais une quinzaine à 06h 22, une vingtaine à 06h54 et une trentaine à 07h22.
Il y a de plus en plus de monde.
On nous parle de transport en commun pour la planète mais tout cela n’est que flûte, pipo et fausses com, le service se dégrade d’année en année, on est obligé de prendre nos voitures souvent.
Ayant un abonnement au mois, je n’ai aucun remboursement pendant les périodes de grèves etc…
Franchement, je m’accroche au transport en commun pour la bonne cause , mais combien ont abandonné. C’est épuisant, ne pas savoir si nous serons à l’heure le matin ainsi que le soir. Tout cela coute très cher, et le service n’est pas rendu aux usagers. Personnellement je pense investir dans une moto ou scooter pour abandonner les transports en commun.
Pousser les gens aux transports en commun c’est bien, mais encore faudrait-il qu’il y ait un service performant et fiable. Ce n’est pas le cas. Venez dans nos trains aux heures de pointes, …..des vrais bétaillères, tout le monde debout, serré comme des sardines; du grand n’importe quoi.
Nos élus, la SNCF sont irresponsables.
Voilà mon témoignage qui ne servira sûrement à rien.
Cordialement,
Terrom Ronan
Le train à Montastruc-la-Conseillère
Bonjour,
Je suis utilisateur du train depuis 6 ans pour me rendre au travail et
je prends l’abonnement mensuel.
En raison d’horaires décalés, je prends habituellement le train de
9h55 en gare de Montastruc la Conseillère pour une arrivée à 10h11 à
Toulouse.
Mais celui-ci était souvent annulé avant les vacances scolaires, et
depuis la rentrée, il est annulé pratiquement systématiquement. La
SNCF nous propose un train de remplacement peu satisfaisant de 56
minutes : départ 9h35 arrivée 10h31 dont 25 minutes d’attente à Saint
Sulpice.
En effet la SNCF nous propose de monter direction Albi pour prendre à
la gare suivante le train pour Toulouse, tandis qu’un train passe en
gare de Montastruc à 9h50 sans marquer d’arrêt.
Sinon, le train précédent part à 8h51.
Pour ma part je refuse de prendre le train une heure par jour pour me
rendre au travail et arriver en retard, ou prendre le train une heure
avant.
Je me déplace donc en voiture à contre cœur.
J’ai pris contact avec le service téléphonique 0800 313 313, ils m’ont
renvoyé vers un formulaire en ligne qui semble inutile.
que puis-je faire dans cette situation ?
bien cordialement
François