Un employé d’Airbus témoigne:
La ligne de bus 63 a perdu de son efficacité depuis qu’il traverse la quartier de Purpan: il faudrait supprimer des d’arrêts sur ce secteur.
Airbus
Maintenir les horaires même pendant les vacances scolaires
Habitante de Daux et travaillant à Airbus, j’utilise le bus tous les jours (Arc En Ciel 73 ou 69), mais les horaires sont calés sur le scolaire. Il faudrait que les horaires soient identiques toute l’année, même pendant les vacances scolaires.
Il faudrait aussi que la fréquence soit plus importante pour les villages environnants.
Transport en commun manquant entre Tournefeuille et Andromède
Pour Aller à Airbus, je pourrais abandonner ma voiture si…
– les bus roulaient sur des voies dédiées, échappant aux bouchons. Aujourd’hui pour faire Saint-Martin-centre ville, le 63 met autant de temps (si ce n’est plus qu’une voiture).
Les points noirs :
- les locations de voiture du WE étaient abordables,
- absence de connexions de l’oncopole à l’avenue Eisenhower : zones d’activité importantes, Thalès, Cap Gemini,
- manque de visibilité des transports en commun (exemple : pas de parkings de covoiturage),
- information multimodale ?
Pour Aller à Airbus, je pourrais abandonner ma voiture si…
- le temps de trajet était moins long, et si mon employeur me fournissait une voiture pour mes déplacements professionnels
- je prendrai plus les transports en commun (train à partir de brax ou Pibrac) si le coût était inférieur,
- je prendrai plus le train si le cadencement était plus important sur la ligne Auch-Toulouse pour une montée à L’Isle-Jourdain,
- si la fréquence des trains Pibrac-Arènes était décente : moins de 15 minutes d’attente à tout moment de la journée.
Pour aller à Airbus Saint-Martin du Touch
Témoignage
Voilà les points noirs :
- transferts entre Blagnac et Saint Martin inexistants (Altran vers Airbus par exemple),
- Accès Airbus interdit aux trottinettes électriques alors que les vélos sont autorisés,
- correspondances L2, 63, 45, 66 à Purpan => pas pratique car les arrêts sont disséminés autour d’un carrefour dangereux,
- jonction en transport en commun entre Colomiers-gare et le tram de blagnac via le futur Parc des expositions à Beauzelle est un point noir,
- vélos en libre-service à étendre jusqu’au quartier de Saint Martin du Touch.
Sinon, je suis un utilisateur des Bus 63 et L1 pour me déplacer dans le centre ville de Toulouse, les sept-deniers et blagnac.
Paul.
Les navettes d’Airbus
Consultation en interne à Airbus (Juin 2018) :
Des amours de navettes
Les sites toulousains comptent 8 navettes internes et 6 navettes selfs pour faciliter vos déplacements intrasites. Elles transportent au total plus de 5 000 voyageurs par jour et en comptent environ 100 000 par mois.
De JLL à Clément Ader, en passant par Dewoitine, les navettes internes permettent de se rendre sur la majorité des sites toulousains en peu de temps !
Et vous ? Laquelle prenez-vous ?
| Virginie: La navette 8 n’a des horaires que le matin et en fin de journée, ce qui n’est pas très pratique quand à 13h15 vous avez terminé une formation à Guynemer et que vous souhaitez utiliser cette navette pour rejoindre les sites Breguet St Martin | ||
| BRUNO: Bonjour. Laquelle prenez-vous?? J’utilise les transports en commun depuis 25 ans. J’ai pris le bus d’Airbus 338 pendant très longtemps, enfin jusqu’à qu’il soit supprimé il y a 3 ans. Je me suis rabattu sur le TER jusqu’à Colomiers puis la navette 6 pour venir à Airbus, ce qui me convenait très bien. Au mois de mars de cette année cette navette a été supprimée, la raison? elle fait doublon avec le bus 21 de Tisséo. Je l’ai essayé mais malheureusement elle n’est pas calée sur les arrivées des trains. Résultat beaucoup d’attente et temps de trajet doublé 🙁 . J’ai repris la voiture. |
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| PASCAL: Je partage les propos de Bruno car je suis dans le même cas, sauf que je me suis remis au vélo et à la marche à pied pour aller de la gare au bureau. Coté vélo, jusque-là tout va bien, les automobilistes sont sympas ça dépend des jours et tout ça pour dire que je n’utilise plus la navette…………………………………… |