Du 22 Juin au 18 juillet, autant dire au début de l’été : ce n’est pas optimal pour rassembler les énergies bénévoles et faire vivre le débat. Regret exprimé aux commissaires enquêteur (que des hommes d’ailleurs). https://www.toulouse-metropole.fr/-/3eme-ligne-de-metro-l-enquete-publique-a-commence
Notre association soutient l’association environnementaliste de Blagnac (ABAVE) qui se prononce contre la 3ème ligne avec ces arguments : – le projet n’est pas objectif lorsqu’il compare les temps de parcours. En effet, pour un trajet entre l’aéroport et Matabiau le temps de parcours actuel [T2+métro ligne A] est de 23 à 25mn. Avec la
Souterraine, trop chère, rendue payante vers l’aéroport, trop toulouso-toulousaine, mal positionnée, trop tardive. La TAE et CLB, c’est non.
Projet Toulouse Aerospace Express-Connexion à la ligne B (TAE-CLB) Mise à jour le 05/06/2019 Enquête publique unique préalable * à la déclaration d’utilité publique des travaux nécessaires à la création d’une 3è ligne de métro et une connexion à la ligne B du métro toulousain ; * à la détermination des parcelles à
La lignes A et B se croisent seulement à Jean-Jaurès où la correspondance est assez compliquée mais elles ont deux stations très proches : Carmes pour la B et Esquirol pour la A . Si on sort à l’une et que l’on veut prendre l’autre, il faut repayer alors qu’il y a moins de 10
Un jeune habitant de Tournefeuille étudiant l’Histoire-Géographie à l’Université Jean Jaurès témoigne: Lineo3: au niveau temps de transports, je n’ai pas constaté de différence par rapport au 65. Les améliorations de fréquence et d’amplitude horaire ne nécessitaient pas de tels travaux. Pour aller à l’Université, je prends le bus 21 qui m’amène rapidement à Basso-Cambo
J’habite les pradettes et je travaille vers Esquirol. Je prends toujours de la marge pour me rendre à mon travail, car la ligne A est souvent en panne. Je trouve cela bien contraignant et stressant.
Mon fils est étudiant à l’université du Capitole et nous habitons Tournefeuille au bout du chemin de la Peyrette (limite de Plaisance). La meilleure solution est de prendre d’abord le bus 55 jusqu’à la gare de Colomiers, puis de prendre la ligne C jusqu’aux Arènes et de terminer en métro. Il me rapporte qu’il lui
Réduire l’utilisation de la voiture – solutions transports en commun et autres idées https://granddebat.fr/projects/la-transition-ecologique/collect/participez-a-la-recherche-collective-de-solutions-1/proposals/reduire-lutilisation-des-voiture-solutions-transports-en-commun-et-autres-idees Solutions de transports pour réduire l’utilisation de la voiture: Bâtir l’offre de transports collectifs sur une analyse des besoins exprimés en assemblée bi-annuelle avec les partenaires qui gèrent les transports, les municipalités et les associations d’usagers : 1. rendre obligatoire un
Réduction des embouteillages et amélioration de la qualité de l’air: le collectif du désert de l’ouest réclame un transport en commun efficace https://granddebat.fr/projects/la-transition-ecologique/collect/participez-a-la-recherche-collective-de-solutions-1/proposals/un-secteur-oublie-le-collectif-du-desert-de-louest-reclame-un-transport-en-commun-efficace Nous avons répondu au questionnaire proposé sur le site: AUTATE, le 14 mars 2019 à 22:14 • Modifié le 14 mars 2019 à 22:24 Quel est aujourd’hui pour vous le problème concret
