Je suis habitante de Tournefeuille et membre de l’association Tournefeuille Plus. Tournefeuille est la 3ème ville de Haute-Garonne (26000 hab) après Toulouse et Colomiers. Ma question est simple: le bureau d’étude de Tisseo a-t-il envisagé un prolongement ou une branche spécifique de la 3ème ligne de métro vers Tournefeuille ? Actuellement les seuls transports en
à Madame Ségolène Royal, MINISTRE DE L’ENVIRONNEMENT, DE L’ÉNERGIE ET DE LA MER, CHARGÉE DES RELATIONS INTERNATIONALES SUR LE CLIMAT HOTEL DE ROQUELAURE – 246, BOULEVARD SAINT-GERMAIN 75007 – PARIS à Monsieur Jean-Michel Baylet MINISTRE DE L’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE, DE LA RURALITÉ ET DES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES HÔTEL DE CASTRIES – 72, RUE DE VARENNE 75007
En cette rentrée 2016, j’ai eu la surprise de voir que la ligne 111 (Ramonville / Parc technologique du Canal) que j’utilise tous les jours pour me rendre à mon travail, avait son trafic sacrément réduit: d’un passage toutes les 10 minutes en heures de pointe, la ligne passe à toutes les 15 minutes; dans
Un bus reliait Boussens à Aurignac…. dans le bus : un seul passager. Le passager discute avec le chauffeur qui lui dit « depuis la mise à disposition de ce bus, personne ne le prend ». Chacun prenant sa voiture pour le trajet Aurignac – Boussens.. ou qui prennent leur bagnole jusqu’à Toulouse…. Le bus sera donc
Le car 50 Toulouse Avignonnet s’arrêtera à Paul Sabatier à partir du 1er septembre 2016. Cela nous obligera à prendre le métro (3€ supplémentaires aller retour). Les lycéens qui se rendent au lycée Déodat auront 2 changements (le car s’y arrêtait jusqu’à présent. Les personnes âgées ou à mobilité réduite vont être pénalisées. Quand on
Un article d’Anthony Assemat paru dans Actu Côté Toulouse le 15 août 2016 Du 12 septembre au 17 décembre 2016 se tiendra le débat public sur le projet de troisième ligne de métro à Toulouse. On connaît désormais les dates des quatre réunions publiques. Pendant que la torpeur estivale s’est emparée de Toulouse, le débat
Un article de Mathilde Gloanec paru dans Mediapart le 11 août 2016 À la SNCF, entreprise publique, la précarité gagne les salariés. Comme ailleurs, les CDD à répétition deviennent un mode de gestion du personnel, quitte pour la direction à payer des indemnités prud’homales plutôt que d’embaucher. lire la suite (abonnés)
Un article de Nelly Lesage paru le 5 août 2016 dans Actu Côté Toulouse (photo SNCF) Le hall d’arrivée de la gare Toulouse-Matabiau fait peau neuve ! Des travaux de modernisation sont lancés par la SNCF jusqu’en 2017 pour agrandir l’espace d’attente des voyageurs. Il va y avoir du changement à Toulouse-Matabiau d’ici 2024. Et
Jacques Archimbaud, au micro de France Bleu Toulouse, pour parler du débat sur la 3e ligne de métro à Toulouse 3 août 2016
Un article de Philippe Emery paru dans la Dépêche du midi le 29 juillet 2016 Sacha Briand le reconnaît : 90 % du financement du projet Mobilités 2030, qui prévoit l’ensemble des projets de transport de l’agglo d’ici 2030, dont la 3e ligne, sont acquis. Il reste 10 % à trouver. C’est un peu l’histoire
