Chantier de la 3e ligne de métro à Toulouse : un surcoût de 300 millions d’euros Sous l’effet de l’inflation, l’énorme chantier de la 3e ligne de métro Colomiers-Toulouse-Labège, qui doit débuter à la fin de l’année, devrait coûter 300M€ de plus que prévu, soit une facture totale de 3 milliards d’€ pour le projet.
L’enquête suivante se termine le 3 octobre , exprimez vous sur vos besoins en transports en commun. https://enquete.plandemobilite.fr/index.php/828975 Enquête Mobilités et Déplacement Quelles sont vos habitudes de déplacement ? Vous habitez le territoire du Grand Ouest Toulousain ? Vous y travaillez ? Vous vous y rendez régulièrement pour vos loisirs ? Participez à l’enquête
L’AUTATE a demandé un certain nombre de précisions à propos du fonctionnement et de l’évolution du réseau de transports dans le secteur de Blagnac Lire ici notre courrier Tisséo a fait une réponse sur un certain nombre des points évoqués : Lire ici le courrier de son président
Bonjour, J’ai envoyé 3 messages à ce sujet, 2 à Tisséo et un à la mairie de L’Union. La mairie ne m’a simplement répondu qu’elle faisait suivre le courrier à Tisséo et Tisséo a botté en touche. La déviation prive tout un quartier de desserte, aucun arrangement provisoire n’a été prévu : cette déviation va
Vendredi 23 février 00H30. J’ai pris le métro à Jean Jaurès jusqu’aux arènes. Affluence moyenne. Arrivée aux arènes ou pas mal de gens descendent et arrivée à l’arrêt de Tram ou se trouvent une vingtaine de contrôleurs. Ils rentrent dans le tram après les voyageurs puis se mettent à nous contrôler pendant que le tram
Un article de David Saint-Sernin paru dans Actu Toulouse le 26 février 2018 Pour le lire en ligne Début février 2018, une lectrice d’Actu Toulouse a fait remonter des expériences d’usagers de Tisséo interdits de transports pour divers motifs. Ces raisons sont-elles fondées ? Vendredi 2 février 2018, une lectrice d’Actu Toulouse a interpellé la rédaction sur
Monsieur, Le bureau de l’AUTATE souhaiterait vous rencontrer afin d’échanger sur les remontées que nous avons de la part des usagers et usagères sur le réseau Tisseo. Nous souhaiterions notamment aborder les questions suivantes : – les déplacements en transport en commun autour de la zone aéronautique – la question de l’accessibilité des Etablissements de
Suite aux conclusions du débat public exposées par la CNDP, nous avons écrit une lettre au Président de la Commission Nationale du Débat Public et au Président de la Commission Particulière du Débat Public. AUTATE Lettre post débat. La réponse de la CNDP :
L’AUTATE remercie la Commission Particulière du Débat Public (CPDP) pour la qualité du débat qu’elle a organisé. Elle constate toutefois que dans son rapport final, dans sa volonté d’impartialité, la CPDP fait trop confiance au SMTC pour poursuivre une concertation de même qualité jusqu’à l’enquête publique. En effet, si le maître d’ouvrage reprend à son
Pour lire le compte-rendu de 118 pages Nous vous recommandons la page 105 : « Dans ce contexte, la commission souhaite que soient étudiées avec un soin et une grande rigueur les solutions alternatives proposées par le Collectif citoyen et par l’Autate, notamment sous l’angle de leurs coûts et de leurs impacts sur l’ensemble des enjeux
