Pour toutes ces raisons, nous soutenons l’Axe Vert de la Ramée et le collectif NON à la JONCTION EST
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Les nouveaux chiffres de l’INSEE
sources :
Avec la Gironde, la Haute-Garonne est le département qui gagne le plus d’habitants en France métropolitaine sur la période allant de 2013 à 2019. Selon les derniers chiffres de l’Insee, publiés le 29 décembre 2021, 1 400 039 personnes résidaient en Haute-Garonne au 1er janvier 2019.
Ce qu’il faut retenir :
- l’agglomération toulousaine contribue pour 80 % à la hausse de population du département.
- Une croissance en étoile : La démographie est particulièrement dynamique à l’ouest de Toulouse, jusqu’au Gers. Elle reste forte également entre Toulouse et Montauban, et dans le Sud toulousain le long des grands axes (A61, A64 et A66).
Plan Climat Air Energie Territorial : 16 associations ou collectifs se regroupent.
L’ampleur de l’écart entre la trajectoire et l’objectif montre que des inflexions significatives des
pratiques et politiques publiques dans les domaines des mobilités, du logement mais aussi des
bâtiments tertiaires et de l’industrie doivent être faites car bien sûr les actions directement portées
par les associations ne permettront pas, à elles seules, de redresser la barre, une forte volonté
d’action et les moyens nécessaires doivent exister dans l’exécutif municipal.
un travail conjoint entre les associations spécialisées et les services de la métropole et de la
région sur un plan d’urgence mobilité.
le document complet est sous ce lien
Le réseau de transport TISSEO : Constats et propositions – Décembre 2021
Vous trouverez en suivant ce lien une mise à jour de notre dossier initialement publié en mai 2020, que nous avons enrichi :
- septembre 2021 : 3 lignes créées alors que la mise en place de la ZFE approche.
samedis et dimanches : aucune amélioration - le déséquilibre Toulouse-centre et banlieues est renforcé. : l’évolution des plages horaires du métro n’est pas répercutée sur les Linéos.
- les nouveaux chiffres INSEE confirment que l’évolution de la population se trouve en banlieue (plutôt ouest)
Les inquiétudes sur le retard qui s’accumule sont partagées par de nombreuses associations et des élus de communes de l’agglomération.
Questionnaire sur vos modes de mobilité (automne 2021)
Bonjour à toutes et à tous,
Que vous soyez utilisateur régulier, occasionnel ou même non utilisateur des transports en commun, il est important de répondre à ce questionnaire.
Ce sondage nous permet de collecter :
- des données sur vos mobilités (utilisation -ou pas- du réseau de transport en commun Toulousain, du vélo, de la voiture…), pour vos déplacements professionnels (Domicile-travail ou Etudes) et vos déplacements personnels (loisirs, famille, courses …)
- vos idées afin d’améliorer le réseau de bus et diminuer l’utilisation de la voiture en solo.
Utilisez un écran assez large (tablette ou PC) pour répondre.
cliquez sur Répondre au questionnaire en ligne
FLYER de présentation de l’association
CONTRIBUTIONS A LA CONCERTATION ZFE-m (6Juin-5Juillet 2021)
Soumis à consultation jusqu’au 5 juillet, le projet de ZFE (Zone à Faibles Émissions) devrait interdire à près de 500 000 véhicules actuels de circuler dans Toulouse d’ici le 1er janvier 2024. Pour réussir cette ZFE sans laisser des centaines de milliers de personnes au bord de la route, nos associations appellent Toulouse Métropole, Tisséo, la Région Occitanie et le Conseil Départemental de Haute-Garonne à porter ensemble un plan d’urgence pour offrir de nouvelles solutions de déplacements.
La contribution commune : texte complet
et les contributions complémentaires de chaque association :
Rallumons l’étoile AUTATE FNE 2P2R UCQ
AVIS de l’AUTATE sur le PROJET BUCSM
DÉCONFINEMENT : QUELLES MOBILITÉS ET MODALITÉS DE TRANSPORTS POUR CONSTRUIRE « L’APRÈS » ?
La fédération FNE Midi-Pyrénées et des associations membres (AUTATE, Rallumons l’Etoile notamment) ou partenaires (2 Pieds 2 Roues), très engagées dans la problématique des mobilités et des transports à Toulouse comme ailleurs, avancent ici des propositions simples et efficaces pour ‘Repartir ensemble du bon pied’.
COVID : EVOLUTIONS DES FREQUENTATIONS DES TC.
Documents produits par AUAT l’Agence d’Urbanisme et d’Aménagements
Extraits :
Le bus est moins impacté que les autres modes : moins de promiscuité ? moins touché par l’absence des étudiants ?
2/3 de ceux qui ont abandonnés les TC pensent y revenir progressivement ou dès qu’ils le pourront.
Document et vidéo : Télécharger ici