[Côté Toulouse] Troisième ligne de métro à Toulouse. Combien ça va coûter et qui va payer

Un article de Hugues-Olivier Dumez paru dans Actu Côté Toulouse le 25 juillet 2016 Lors d’une conférence de presse, lundi 25 juillet, le budget de la 3e ligne de métro à Toulouse a été dévoilé. Voici comment les élus comptent financer ce lourd investissement. Lundi 25 juillet 2016, le plan de financement de la ligne

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[La Tribune] Jean-Luc Moudenc donne son « feu vert politique » pour un métro Ramonville-Labège

Un article de Sophie Arutunian paru dans La Tribune le 25 juillet 2016 (photo Rémi Benoît) Le président de Toulouse Métropole a présenté ce lundi 25 juillet le plan de financement de la 3e ligne de métro (TAE). Il a annoncé avoir donné son « feu vert politique » à un métro monorail (type Orlyval) entre Ramonville

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[La Dépêche] Carole Delga : «Une desserte directe : Ramonville-Labège / Cadène»

Un article de Philippe Emery paru dans la Dépêche du midi le 23 juillet (photo crédits E.Grimault) Interview de Carole Delga, présidente de la région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée. Sur les 150 millions d’€ que la région souhaite allouer au projet Mobilités, combien irait à la 3e ligne ? Les équipes de la Région et de

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[La Dépêche] Région, département : sous conditions

Un article paru dans la Dépêche du midi le 23 juillet 2016 Le conseil départemental de Haute-Garonne a fait savoir récemment qu’il serait «prêt à s’engager financièrement à hauteur de 201 millions d’€ pour permettre d’assurer la faisabilité des projets structurants et efficaces au service de tous les territoires du périmètre des transports urbains» (dans

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[Libération] Trains de nuit, c’est en partie fini

Un article de Philippe Brochen paru dans libération du 21 juillet 2016 (Photo Eric Estrade AFP) A terme, seules deux lignes nocturnes vont perdurer. Par ailleurs, l’Etat entend optimiser trois lignes de jour «structurantes à haute performance» actuellement hors jeu du réseau TGV. La décision était attendue, elle est désormais officielle. L’Etat entend serrer les

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