Une pétition initiée par Le désert de l’ouest La portion de la ligne de train Colomiers-Arènes a été nommée ligne C en 1993 suite à son intégration au réseau urbain (même tarif). En 2003, les voies ont été doublées partiellement afin d’en augmenter la cadence, et 3 haltes ont été créées. Depuis,le cadencement de la
Pour réserver un billet de train de nuit entre Toulouse et Paris, via le site voyages-sncf, c’est un vrai jeu de piste : 1/La gare d’Austerlitz est la SEULE gare de Paris à n’être pas proposée comme choix d’arrivée. Il faut cliquer sur « Paris (toutes gares intra muros) » ou « trouver votre gare sur une carte »,
un article de Philippe Emery publié dans la Dépêche le 25/11/2016 Un rassemblement a eu lieu hier soir devant la gare Matabiau, à l’appel de l’association 2 pieds, 2 roues et de l’Autate (association des usagers des transports de l’agglomération toulousaine) pour sauver les trains de nuit l’Occitan Toulouse-Paris et le Cerbère Port-Bou/Toulouse/Paris, qui doivent
à Madame Ségolène Royal, MINISTRE DE L’ENVIRONNEMENT, DE L’ÉNERGIE ET DE LA MER, CHARGÉE DES RELATIONS INTERNATIONALES SUR LE CLIMAT HOTEL DE ROQUELAURE – 246, BOULEVARD SAINT-GERMAIN 75007 – PARIS à Monsieur Jean-Michel Baylet MINISTRE DE L’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE, DE LA RURALITÉ ET DES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES HÔTEL DE CASTRIES – 72, RUE DE VARENNE 75007
Un article de Mathilde Gloanec paru dans Mediapart le 11 août 2016 À la SNCF, entreprise publique, la précarité gagne les salariés. Comme ailleurs, les CDD à répétition deviennent un mode de gestion du personnel, quitte pour la direction à payer des indemnités prud’homales plutôt que d’embaucher. lire la suite (abonnés)
Un article de Philippe Brochen paru dans libération du 21 juillet 2016 (Photo Eric Estrade AFP) A terme, seules deux lignes nocturnes vont perdurer. Par ailleurs, l’Etat entend optimiser trois lignes de jour «structurantes à haute performance» actuellement hors jeu du réseau TGV. La décision était attendue, elle est désormais officielle. L’Etat entend serrer les
Un article publié dans la Dépêche du midi le 17 juin 2016 (photo La Dépêche) C’est une nouvelle que les défenseurs de la ligne Montréjeau-Luchon attendaient depuis 13 ans. Dans le cadre de la révision du contrat de plan Etat Région, la présidente de Région, Carole Delga, proposera à l’assemblée plénière, le 24 juin prochain,
Un article du collectif Rendez moi mon train ublié le 16 juin 2016 Jadis l’un des meilleurs du monde, le chemin de fer français se dégrade par la place accordée au TGV et une vision comptable à courte vue, expliquent les auteurs de cette tribune. Ainsi, dès juillet, les trains de nuit disparaîtront, alors qu’ils
Bonsoir, J’ai une carte pastel Tisséo. J’habite à Pibrac. Quand je veux aller de l’aéroport de Blagnac à Pibrac, je prends le TRAM jusqu’aux Arènes et ensuite le train jusqu’à Pibrac. Il y a un problème : impossibilité d’acheter un ticket pour la partie Colomiers-Pibrac. Aux Arènes il n’y a pas de distributeur et à
Un article de Christophe Zoia paru le 21/05/2016 Lors du conseil communautaire, le Grand Auch a voté sa participation au financement d’une étude sur la rénovation de la ligne de train Auch Agen. lire la suite
