Témoignages

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refaire sa carte Tisséo pour les seniors

Depuis cette année, on ne peut plus, en tant que retraité, faire la carte Tisseo dans les mairies autour de Toulouse.

Par exemple, à Blagnac, j’allais chaque année à l’espace senior mais ils m’ont dit, qu’ils n’avaient plus les machines et du coup, il faut aller à un point Tisseo à Toulouse.

Dommage et trop loin par rapport à mon domicile.

signé Françoise, adhérente à l’AUTATE

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Des abribus à Blagnac et à Toulouse

Les usagers de Blagnac demandent 2 abribus qui manquent dans des endroits très fréquentés :

-devant la mairie, 70 direction Lycée. Les travaux vont durer plusieurs mois, arrêt déplacé, il ne reste qu’1 poteau isolé non abrité

-près du centre commercial, bus 17 rare, arrêt Joseph Strauss sans banc ni abri) et on est obligés d’attendre par terre sur le trottoir.

A Toulouse, les usagers demandent également des abribus :

A Basso Cambo : les usagers sont assis sur le trottoir en attente du 117 . C’est une ligne peu fréquente donc il faut attendre son bus.  Il n’y a pas de banc, rien pour s’assoir…

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pas assez de place dans le train : on reste à quai !

« Aujourd’hui la SNCF innove. Le même train que tous les autres jours est aujourd’hui trop petit pour le même nombre de passagers et de vélos que tous les autres jours. Alors on ne part pas. On attend sur un quai que quelqu’un trouve un plus grand train et vienne nous chercher. En attendant, on bronze ! »

Toulouse Matabiau – Montauban, 7h45, 40 minutes de retard, trop de vélos selon la SNCF, pas assez de place selon les passagers.

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Amidonniers-St Cyprien

Témoignage et question d’habitants des Amidonniers (témoignage recueilli au Bazar au Bazacle 2017) :

-Aller vers Saint-Cyprien depuis les Amidonniers n’est pas assez simple et en particulier le dimanche où il n’y a pas de bus.

-La navette gratuite du centre ville va-t-elle être privatisée ? Nous le craignons.

Remarques de l’AUTATE :

Pour ce qui est du 45/31, il y a un gros besoin d’avoir plus de bus qui font la liaison Compans <-> Palais via St-Cyprien.
Il n’y a ni de 45 ni de 31 le dimanche, les fréquences sont insuffisantes…
Le (futur) L10 va faire la liaison (St-Cyp – Compans uniquement) ? Mais quand ? 2020 ?
Nous demandons une augmentation du 31 à 10  minutes toute la journée (ou 15 minutes mais pas au delà) ! Avant qu’il y ait la ligne B, le 31 (ex 1) avait une fréquence de 5/8 minutes quasi toute la journée !
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autour Airbus Colomiers St Martin. bus 21 en site propre ?

Témoignage (recueilli au Bazar au Bazacle 2017) d’un couple qui habite à Pibrac :

Il faut faire une proposition sérieuse autour d’Airbus Colomiers et Saint-Martin. Pour les horaires de travail, ils ne sont pas convaincus par notre relance de la ligne de train, qu’ils trouvent encore trop éloignée de cet établissement. Ils demandent que le bus 21 soit en site propre.

remarques de l’AUTATE :

– Le 21 a un long trajet (et ne passe pas par Pibrac….) mais la zone en site propre est à préciser. Coté Airbus il y a déjà quelques sites propres notamment au 63 le long de la N124 : à encourager.
Le 32 qui va à Pibrac et Brax à été déjà augmenté en septembre (quasi 2x plus de bus), nous espérons que la fréquentation a elle aussi augmenté pour que l’on puisse encourager Tisseo à relier Pibrac/Brax à Airbus Colomiers.
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Galère pour aller à l’Oncopole

Témoignage  de Catherine, adhérente (recueilli au Bazar au Bazacle 2017) :

J’ habite les Amidonniers et je travaille à l’ Oncopole. Je prends le bus Linéo 1 et le bus 13.

-Les Lineo 1 sont plus fréquents. Par contre, je remarque le manque de qualité du transport à bord : problèmes de véhicule (amortisseurs, freins), revêtements et qualité des routes, conduite des chauffeurs trop brusque.  Cela n’est pas confortable pour les personnes âgées et je suggère que les chauffeurs attendent qu’il soient assis.

-Sur la ligne 13 : elle ne s’arrête pas exactement à l’Oncopole et qu’il faut marcher pour accéder aux différents établissements. En plus, son trajet est très long et sinueux. il faut 24 minutes de Saint-Cyprien (de nombreux salariés de l’hôpital habitent encore là, cela date du temps où il était en bord de Garonne) à l’Oncopole (là où il a déménagé). https://www.tisseo.fr/sites/default/files/Tisseo_ligne_13web.pdf
[note de l’AUTATE : si on compare avec le vélo c’est 19 minutes et 21 en voiture]
Je pourrais aller chercher le métro à Empalot après 1/2 heure de marche. Ou le bus 52.
Les abribus près des établissements de santé sont nuls et peu protecteurs.
Le trajet gare Matabiau-Oncopole me  parait beaucoup trop long (entre 36 et 40 minutes sur le site Tisseo).
[note de l’AUTATE :  pertinence de l’idée de relancer la gare SNCF Oncopole qu’il faudrait déplacer selon notre projet]

[suggestion de l’AUTATE pour un trajet alternatif en attendant de meilleures connexions :

L1 -> B -> 52/11.

Ou prendre le 13 à Bagatelle pour éviter pas mal de virages.]

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temps de trajet sur la L2

J’emprunte régulièrement la L2 (plusieurs fois par mois) en solution de repli de la 63 ou de la ligne C qui ont des fréquences plus faibles.
Elle ne passe pas sur la rocade au niveau de Purpan (mais elle passe en-dessous puis au-dessus).
Mais en effet Purpan est le gros point noir, surtout le soir, notamment au niveau du croisement avec le tram, et au niveau du carrefour devant l’hôpital. De plus, le passage étroit par Saint Martin du Touch n’aide pas.
Les aménagements réalisés pour le passage en Linéo n’ont pas du tout amélioré la vitesse commerciale.
Les voies en site propre, la priorité stricte aux feux sont une nécessité. Et si possible un trajet plus direct.
Je ne la connais pas trop au delà de St Martin du Touch (le trajet devient long de toute façon).

S.B.

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