Documents produits par AUAT l’Agence d’Urbanisme et d’Aménagements
Extraits :
Le bus est moins impacté que les autres modes : moins de promiscuité ? moins touché par l’absence des étudiants ?
2/3 de ceux qui ont abandonnés les TC pensent y revenir progressivement ou dès qu’ils le pourront.
Document et vidéo : Télécharger ici
L’AUTATE se réjouit du doublement de la ligne A de métro qui permettra à un plus grand nombre d’usager-es de monter dans une rame. Cette ligne était arrivée à saturation et il était temps d’améliorer son efficacité. Cela devrait donc réduire sensiblement les temps d’attente et la durée totale des trajets quotidiens des habitants de l’agglomération. L’association a noté cependant la diminution corollaire de la fréquence de cadencement lié au nombre limité de rames en circulation sur le réseau. Nous espérons que les pannes et les travaux sont derrière nous et que la fiabilité de cette nouvelle ligne sera autant XXL que sa taille. Meilleurs vœux au réseau Tisseo et à ses usager-es.
Je prends 2 bus (19 et L7) et 1 métro (A) matin et soir, 5 jours sur 7 et franchement ras le bol. Le bus 19 est une vraie galère : Rue Louis Plana : bondé matin et soir sans compter les passagers qui restent sur le trottoir…
je ne comprends pas pourquoi il y a moins de bus pendant les congés scolaires : les gens sortent quand même donc le soir cela ne change pas au contraire c’est encore plus de bordel : excusez moi l’expression mais c’est vrai.
Malgré x mails à Tisséo et au maire de notre quartier : rien de bouge.
Il y a de plus en plus de bâtiments dans la Rue Louis Plana, mais pas plus de bus : cherchez l’erreur.
Au lieu de vouloir mettre une 3ème ligne de métro, cela serait bien que les 2 lignes existantes fonctionnent correctement sans panne ou autre. Et que les bus soit à la hauteur de nos attentes.
Je suis une ancienne parisienne et je n’ai jamais connue autant de pannes de métro et pourtant à Paris il fonctionne beaucoup plus qu’à Toulouse.
Par contre les prélèvements mensuels de Tisséo sur notre compte bancaire fonctionnent très bien, jamais en panne.
Je prends ce moyen de transport car sur mon lieu de travail il y a des parcmètres, si non il y a longtemps que j’aurais pris ma voiture.
Bonne réception
Cordialement
Mme M.C.
Opération : Toulouse Aerospace Express – connexion à la ligne B (TAE-CLB)
Localisation : Communes de Blagnac, Colomiers, Labège, Ramonville-Saint-Agne et Toulouse
Maître d’ouvrage : Syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération toulousaine – Tisséo Collectivités
La lignes A et B se croisent seulement à Jean-Jaurès où la correspondance est assez compliquée mais elles ont deux stations très proches : Carmes pour la B et Esquirol pour la A . Si on sort à l’une et que l’on veut prendre l’autre, il faut repayer alors qu’il y a moins de 10 minutes à pied entre les deux.
Je souhaiterais que la billeterie permette de passer d’une station à une autre sans repayer, dans un certain délai (plusieurs villes acceptent un délai total du trajet de 1 h).
Il faut aussi demander une signalisation dans le métro de la station mixte Carmes/Esquirol.
Jean-Baptiste
Un jeune habitant de Tournefeuille étudiant l’Histoire-Géographie à l’Université Jean Jaurès témoigne:
