Bonjour, Je me rapproche de vous aujourd’hui car j’ai été victime d’une contravention injustifiée sur le réseau Tisséo. En effet, j’ai réglé ce matin à la borne de tramway Avenue de Muret Marcel Cavaillé un abonnement de 31 jours et suis rentrée dans le tram. J’ai passé ma carte sur le valideur et suis allée
Bonjour, J’habite la région toulousaine depuis 2008. En 2010, j’ai acquis une maison sur la commune de Lasserre (31530), axe TOULOUSE AUCH. Oui, l’immobilier est hors de prix pour nous les classes moyennes. Je travaille sur Toulouse tous les jours et ai décidé de m’installer près d’une gare SNCF, gare de MERENVIELLE. Donc le matin,
La lignes A et B se croisent seulement à Jean-Jaurès où la correspondance est assez compliquée mais elles ont deux stations très proches : Carmes pour la B et Esquirol pour la A . Si on sort à l’une et que l’on veut prendre l’autre, il faut repayer alors qu’il y a moins de 10
Le 30 avril 2019, une réunion a eu lieu au bijou pour aborder le sujet de la gratuité des transports en commun. Voici notre compte rendu : télécharger ici Lisez l’intervention de Patrick Le Moal : télécharger ici
Réduire l’utilisation de la voiture – solutions transports en commun et autres idées https://granddebat.fr/projects/la-transition-ecologique/collect/participez-a-la-recherche-collective-de-solutions-1/proposals/reduire-lutilisation-des-voiture-solutions-transports-en-commun-et-autres-idees Solutions de transports pour réduire l’utilisation de la voiture: Bâtir l’offre de transports collectifs sur une analyse des besoins exprimés en assemblée bi-annuelle avec les partenaires qui gèrent les transports, les municipalités et les associations d’usagers : 1. rendre obligatoire un
https://www.fnaut.fr/actualite/communiques-de-presse/701-la-dependance-automobile-n-est-pas-une-fatalite La dépendance automobile n’est pas une fatalité Les « gilets jaunes » dénoncent la hausse des taxes sur les carburants automobiles. Mais l’enjeu fondamental est la dépendance à la voiture, qui peut être réduite sur l’ensemble du territoire, y compris dans les zones périurbaines et rurales. Le prix des carburants en France n’a rien
AUTATE, 2P2R, GAIA, ALTERNATIBA, AMISDELATERRE, VELORUTION, TOULOUSEENTRANSITION Réduisons notre facture et celle de l’environnement avec les transports en commun, le vélo, le covoiturage ou l’auto-partage, dans l’agglomération toulousaine Le gouvernement annonce une hausse de la fiscalité sur le carburant à partir de janvier 2019, qui suscite de fortes réactions de la part des automobilistes. Le
Communiqué de la FNAUT, Fédération des associations d’usagers de transports, à laquelle l’AUTATE est adhérente.
A la demande de la FNAUT, l’économiste Jean-Marie Beauvais a étudié les variations du prix des carburants automobiles sur plusieurs périodes : 2017-2018, 2012-2018 et 1970-2018. Cette analyse permet de rétablir quelques vérités souvent occultées : non, le prix des carburants automobiles n’a pas explosé, son prix réel n’est pas plus élevé aujourd’hui qu’en 2012 et il a fortement diminué depuis 1970.
Le prix des carburants est-il élevé en France ?
La FNAUT rappelle tout d’abord que le prix actuel des carburants en France – environ 1,51 € (gazole) et 1,54 € (SP 95) – n’a rien d’excessif malgré la hausse récente : il se situe dans la moyenne européenne.
Il est moins élevé en Espagne (1,28 € et 1,33 €) et en Allemagne (1,38 € et 1,48 €). Il est plus élevé au Royaume-Uni (1,56 € et 1,49 €), en Italie (1,57 € et 1,66 €) ou encore en Norvège (1,70 € et 1,76 €).
Voila mes remarques concernant le changement d’horaires de train. La question sous jacente que se pose la majorité des usagers du train, c’est pourquoi un changement d’horaire l’hiver et ce qui fache le personnel naviguant à être mécontents et en. Grève. J’ai utilisé le train aujourd’hui pour aller de Muret à Toulouse Saint-Agne, comme je l’ai
Samedi 6 à Tournefeuille, à la demi-journée « Mobilité », j’ai rencontré un adhérent de l’AUTATE. 1) Nous avons parlé de la ligne Arc-En-Ciel : Toulouse-Rieumes. J’avais écrit un courriel au Conseil Départemental pour leur suggérer d’adapter la capacité du bus à la fréquentation. Ils m’ont fait une réponse qui ne m’a qu’à demi satisfait. Voilà le
