L’ampleur de l’écart entre la trajectoire et l’objectif montre que des inflexions significatives despratiques et politiques publiques dans les domaines des mobilités, du logement mais aussi desbâtiments tertiaires et de l’industrie doivent être faites car bien sûr les actions directement portéespar les associations ne permettront pas, à elles seules, de redresser la barre, une forte
Vous trouverez en suivant ce lien une mise à jour de notre dossier initialement publié en mai 2020, que nous avons enrichi : septembre 2021 : 3 lignes créées alors que la mise en place de la ZFE approche. samedis et dimanches : aucune amélioration le déséquilibre Toulouse-centre et banlieues est renforcé. : l’évolution
Bonjour à toutes et à tous, Que vous soyez utilisateur régulier, occasionnel ou même non utilisateur des transports en commun, il est important de répondre à ce questionnaire.Ce sondage nous permet de collecter : des données sur vos mobilités (utilisation -ou pas- du réseau de transport en commun Toulousain, du vélo, de la voiture…), pour
Tribune inter-associations : 2 Pieds 2 Roues, AUTATE, Amis de la Terre Midi Pyrénées, France Nature Environnement Midi-Pyrénées, 60 Millions de Piétons 31, Axe vert de La Ramée, Alternatiba Toulouse, Vélorution Toulouse, Plaisance pour le Climat Nous partageons un même constat sur le plan de la mobilité : l’aire toulousaine accumule des retards, des lacunes
Soumis à consultation jusqu’au 5 juillet, le projet de ZFE (Zone à Faibles Émissions) devrait interdire à près de 500 000 véhicules actuels de circuler dans Toulouse d’ici le 1er janvier 2024. Pour réussir cette ZFE sans laisser des centaines de milliers de personnes au bord de la route, nos associations appellent Toulouse Métropole, Tisséo,
La fédération FNE Midi-Pyrénées et des associations membres (AUTATE, Rallumons l’Etoile notamment) ou partenaires (2 Pieds 2 Roues), très engagées dans la problématique des mobilités et des transports à Toulouse comme ailleurs, avancent ici des propositions simples et efficaces pour ‘Repartir ensemble du bon pied’.
Ces présentations reprennent les éléments du dossier TEB-2021.TEB_présentation_version2021 Nos propositions TEB 2021 en images version 2021
Vous trouverez en suivant ce lien, une mise à jour de notre dossier initialement publié en mai 2020, que nous avons enrichi : ⇒ Nous avons exploité les données issues de notre nouvel outil TransportViewer (Développeur: Vincent Gadanho), basé sur les Open Data de Tisseo : Identification des déséquilibres dans le réseau suivant le jour
PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS 2018 CHRONIQUE D’UNE ANNULATION ANNONCEE Le tribunal administratif a annulé le 22 janvier dernier le plan de déplacements urbains (PDU) adopté en février 2018. L’AUTATE regrette et dénonce les nombreuses années perdues alors que les retards dans le développement des mobilités continuent de s’accumuler. En juillet dernier, l’état a été condamné
