All posts by Marie-Pierre Bes

Venerque-Saint Agne en train

Bonjour,

Depuis le mois d’aout, j’ai abandonné la voiture au profit du train-vélo le trajet Venerque-Saint Agne (train) Saint Agne-Labège (Vélo) et je rencontre d’importantes difficultés sur tant à l’aller (train de 6h54) que du retour (train de 16h54). Ce matin par exemple, le train qui comporte habituellement 2 rames, n’est avait qu’une et je me suis vu refuser l’accès au train avec mon vélo. Vendredi dernier, annulation du train de 7h24 et retard de 30 mn sur le précédent. Comment se faire rembourser des trajets quand vous avez un abonnement mensuel ?

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Des idées pour rendre les Transports en commun à Tournefeuille plus efficaces

Samedi 6 à Tournefeuille, à la demi-journée « Mobilité », j’ai rencontré un adhérent de l’AUTATE.

1) Nous avons parlé de la ligne Arc-En-Ciel : Toulouse-Rieumes. J’avais écrit un courriel au Conseil Départemental pour leur suggérer d’adapter la capacité du bus à la fréquentation. Ils m’ont fait une réponse qui ne m’a qu’à demi satisfait. Voilà le courrier qui est en Pièce Jointe. BusArcEnCielRéponseConseilDép

2) première idée :

Mercredi j’effectue les trajets suivants :

– Tournefeuille La Reynerie : Bus 48 + marche à pied

– La Reynerie – un hotel près de l’Aéroport de Blagnac : Ligne A + Tram

– retour à Tournefeuille en voiture individuelle avec un participant à la réunion à laquelle je suis conviée.

J’ai émis l’idée suivante. Et si chaque détenteur d’une carte Pastel avait droit à (de 1 à 4) trajets par mois payés par Tisséo ; le passager ne paye que 1 à 4 trajets chaque course.  Cela bien entendu en dehors des heures de fonctionnement des bus. Le coût de plusieurs initiatives de ce type seraient peut être financé par l’abandon de certains projets :

  • prolongement de Arc-En-Ciel
  • Voie du Canal Saint Martory
  • 2ème rocade à l’ouest

3) idée postérieure

J’ai vu dans la Banlieue de Bordeaux une voie en site propre de bus qui est autorisée aux « covoitureurs ». Et si nous en étudions la faisabilité à Toulouse. Bien sur, il ne faut pas que les « Linéo » se retrouvent englués dans des embouteillages.

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La desserte insuffisante de Montaudran

J’habite Montaudran, très mal desservi par les transports en commun et je vais travailler à Labège.

Cela construit de partout sur les anciennes pistes d’Air France, un campus privé notamment, à Malepère aussi un gros programme immobilier et les lignes de bus en site propre desservent bien ces nouveaux quartiers au détriment des habitants.

Mon quartier est Gonin – fin de Lineo 8 qui pourrait être prolongé sur Labège.

Mon trajet quotidien est : BREGUET -INPT – LABEGE, temps de trajet : 50 MN – 2 CORRESPONDANCES

Le soir comme c’est à côté d’Airbus, 4000 salariés avec véhicule perso, les bus sont pris dans les bouchons.…

Et actuellement des arrêts non desservis à cause des travaux.

c’est un trajet qui est fait en moins de 15 mn avec le Mobibus, contre 50 mn au mieux avec les transports en commun + marche à pied- 2 correspondances.

Mobibus c’est Tisséo, pour les travailleurs handicapés, c’est accordé sur commission. Je suis travailleur handicapé , j’ai une carte prioritaire . Mais le Mobibus m’est accordé temporairement jusqu’au 10 mars 2019 suite mauvaise consolidation d’une opération. C’est payant, en plus, donc je fais le matin, le soir ils sont pris dans les bouchons aussi…

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Retour sur le forum des associations à Tournefeuille

Action coordonnée avec 2 associations de Tournefeuille pour discuter avec les usagers des transports en commun :

Il apparait un manque de connaissance des habitant-e-s sur les « maigres » possibilités de transport en commun.

  • Une méconnaissance évidente apparaît sur le parcours voire l’existence des lignes de bus 21, 63 et 48 par rapport aux deux lignes historique 65 et 67. Ce qui signifie qu’une campagne d’information doit être menée.
  • Lorsque les transports en bus sont utilisés, les temps de transports sont évalués à plus d’une heure  suivant les destinations. Pour capter le plus grand nombre d’usagers, il est impératif de diminuer ce temps de transport, inter-connexions comprises.
  • L’augmentation de la fréquence des passages et les parcours en site dédié doivent être une priorité dans les études ou réaménagements.
  • Les demandes de modification des tarifs sont réalistes : augmenter la durée de validité du ticket tant que le trafic routier pénalise les temps de trajet en transport en commun.
  • Avoir un tarif vraiment attractif les jours de pic de pollution.

Un développement en parallèle des transports et de l’urbanisation est une question cruciale pour notre avenir.

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J’ai renoncé au transport en commun à Tournefeuille

moi j’abandonne je prends ma voiture : 

  • sur Tournefeuille-cabanon/pasteur /tram zenith/beauzelle 
  • départ hiver 7h05 arrivée 8h12
  • été départ 6h50 arrivée 8h15
  • le trajet inverse 18h45 à 20h10
  • voilà en voiture départ 7h30 arrivée beauzelle 8h05 et derrière j’ai 25 mn de voiture.
  • dommage mais en voiture le soir je quitte à 18h16 j’arrive à 19h10 chez moi donc.

surtout en été bien dommage car circuler aux arènes le matin c’est la galère mais bon le cadencement des lignes tram bus métro zéro pointé.

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Desserte insuffisante de Tournefeuille

Madame, Monsieur,

Je me permets de vous écrire pour vous faire part des difficultés que
nous rencontrons en tant qu’usagers de la ligne de bus 67. La ville de
Tournefeuille s’agrandit et les habitants ont besoin de se déplacer du
lundi au dimanche.

La ligne de bus 67 au départ de Plaisance Monestié – Arènes est en
service les jours de la semaine du lundi au samedi. Les heures de
service réguliers sont: 06:20-19:45. Cette ligne de bus qui dessert une partie de la ville de Tournefeuille est utilisé par plusieurs centaines de voyageurs (élèves et travailleurs) tous les jours.

Cependant les matins, les usagers étant plus nombreux pendant la
période scolaire, les bus sont surchargés parce que les passages ne
sont pas réguliers.

De plus à partir de 19h45, plus aucun bus pour rentrer chez soi. Pour
une ligne autant fréquentée, les horaires sont restreints; et lorsqu’on travaille le dimanche, on est contraint de marcher environ 30 min pour rejoindre la ligne 65.

IL FAUDRAIT QUE LES PASSAGES DE CETTE LIGNE SOIT PROLONGER AU DELÀ DE 19H45, ET AUSSI LES DIMANCHES IL FAUT QUE LA LIGNE 67 CIRCULE.

La ligne de bus linéo 3 qui sera en service bientôt, ne desservira pas
l’ensemble de la ville de Tournefeuille, et les usagers de la ligne 67
vivront toujours les mêmes difficultés.

Je vous prie de bien vouloir faire le nécessaire afin que les
déplacements en transport en commun de l’ensemble des habitants de Tournefeuille s’améliorent.

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Réserver une rame de train pour un voyage scolaire

Bonjour,


moi et mes collègues de l’école allemande de Toulouse ont fait l’expérience que ce n’était pas possible de réserver 120 places dans le TER 870414 entre L’Isle-Jourdain et Colomiers-Lycée International une semaine avant la date du voyage.

Je constate :

  • Une semaine auparavant, j’ai regardé ce train (une rame Régiolis) qui était presque vide à l’arrivée à Colomiers-Lycée.
  • Il est même un train ouvert au tarif ÉvasiO’ Fûté.
  • Alors il n’était pas nécessaire d’organiser pour une rame supplémentaire.

C’est comme ça comment on supporte les transports plus écologiques ?

Aurait-il été préférable de juste acheter des billets sans informer la SNCF ? (Question sérieuse !)

Où peut-on trouver des numéros de téléphone des responsables des voyages de groupe ?

Merci de votre attention.

Cordialement,

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Aussonne n’est plus desservie par Tisseo

Il est annoncé une prolongation du tram jusqu’au parc des expo mais cela ne sera pas tous les jours mais uniquement les jours d’expos

Comment vont faire les salariés permanents du parc et des extensions autour en dehors de ses jours là …. Ils prendront la voiture sur une portion de route déjà saturés ;;;;

Je suis habitante d’aussonne et nous sommes très mal desservis.

Quand nous avons acheté en 2001 le bus 70 (venant de jeanne d’arc) venait jusqu’à aussonne. Ce n’est plus le cas.

Seul le 71 dessert aussonne et il ne fait que aussonne / aerosconstellation.

On doit donc prendre le 71 jusqu’au tram , ensuite soit prendre le tram soit le 70.

Or le 71 ne marche pas entre 8h45 et 16h !!!!! et ni  le WE ni les vacances.

Pourquoi aussonne n’est plus desservie ?

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Réaménagement de la gare Saint-Agne

La gare St Agne va être enfin aménagée pour répondre aux exigences d’accès aux Personnes à Mobilité Réduite. Il ne s’agit pas d’un projet de déménagement sur le site de l’ancienne caserne Niel,   toujours envisagé à plus long terme, mais d’aménagement sur l’espace limité du site actuel.

SNCF réseau a lancé une consultation du public du  10 septembre au 12 Octobre sur son projet que vous pouvez consulter avec le lien suivant https://www.sncf-reseau.fr/fr/actualite/locale/occitanie/lancement-de-la-concertation-publique-sur-le-projet-damenagement-de-la

L’AUTATE fera une contribution et souhaite recueillir vos avis.

Merci d’avance de vos messages : contact@autate.fr

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