Bonjour, j’écris pour dire que je suis content de la fréquence accrue aux heures de pointe du 78 : il y a toujours du monde mais on est beaucoup moins serré, et on ne l’attend jamais trop longtemps. Je le prends à Faculté de Pharmacie le matin (et dans l’autre sens le soir), il est
Toulouse, le 10 septembre 2018 Monsieur Philippe Poitou, 21, quai de la Croisade, 31600 Muret à Direction Générale SNCF, Toulouse Copie Autate et au Conseil Régional Madame, Monsieur, J’ai été utilisateur de l’abonnement hebdomadaire, puis mensuelle et enfin annuelle avec ma carte pastel qui me permettait entre autre de voyager avec 50 % de
Je regrette qu’il n’y ait pas un bus en site propre sur la ligne directe Castanet – Ramonville, Auzeville et Ramonville ayant fait le bon choix. Ceci aurait pu devenir un Lineo 6 efficace (plutôt que le tracé dans le bas de Castanet). Les comités de quartier et la Coordination Circulation du Sud Est toulousain
deux témoignages convergents 1er : pourquoi n’y a-t-il pas des casiers, des étagères pour mettre les valises ? actuellement, les voyageurs mettent leurs valises à coté d’eux et souvent prennent une place assise. Il faudrait penser à des systèmes comme dans le train pour mettre les valises encombrantes. 2ème : Les voyageurs, souvent très chargés,
A titre indicatif, depuis mon adresse (à Castanet, à 6 mn environ de l’arrêt de bus Pinson du Lineo 6), j’ai pris 2 fois les transports en commun (un aller et un retour) de et jusqu’à l’aéroport : 1h40, qui se rajoute au délai déjà nécessaire avant de prendre un avion. Très exactement, je prends
vendredi 14 septembre 2018 L’AUTATE a pris connaissance du recours de l’association 2Pieds2Roues, contre le Plan de Déplacements Urbains pour les motifs de non-respect du volet environnemental et de faiblesse du budget consacré au vélo. Notre association considère que cette démarche juridique pourrait permettre de contester le contenu de ce PDU, côté transports en commun,
Les parents du collège Romain Rolland sur la commune de Saint Jeansont très impactés par les bus Tisseo et leur nouveau circuit totalement inadapté au besoin des enfants et riverains. C’est le résultat de la refonte du cicuit de bus sur le Nord toulousain avec l’arrivée de Lineo 9.Depuis la rentrée c’est la catastrophe :
https://www.ville-rail-transports.com/mobilite/toulouse%E2%80%89-convertir-automobilistes/ le 06 Sep 2018.
Et si cela permettait de tout remettre à plat et de rediscuter des besoins urgents des habitants de la périphérie toulousaine, à savoir un réseau de transport en commun rapide pour aller travailler ? https://www.ladepeche.fr/article/2018/09/06/2863537-le-plan-de-deplacements-toulousain-attaque-au-tribunal.html
Déjà on peut dire que cela facilite la vie des personnes de L’Union. La différence avec le 39 est l’amplitude horaire, la fréquence, des bus de meilleure capacité, un temps de parcours amélioré avec les travaux effectués dans le bas de L’Union. La différence avec le 38, des bus de meilleure capacité. Mais, tant que
