Une usagère nous laisse un message téléphonique depuis l’arrêt de bus Soleil d’Or aux Sept Deniers. « J’habite Colomiers, et pour me rendre à l’école des Sept Deniers, je dois prendre 3 bus différents: le L2, le 63 et enfin le L1. Je trouve que c’est beaucoup trop long, car cela correspond à seulement 8km en
La contribution de l’AUTATE est fournie dans le fichier joint, et la synthèse est reproduite ci-dessous: SYNTHÈSE Une solution mineure pour un problème bien plus conséquent, qui peut se résoudre avec un bus cadencé en voie réservée, un tramway ou le train. En synthèse, le Téléphérique Urbain Sud (TUS) est une bonne solution pour desservir
Réduire l’utilisation de la voiture – solutions transports en commun et autres idées https://granddebat.fr/projects/la-transition-ecologique/collect/participez-a-la-recherche-collective-de-solutions-1/proposals/reduire-lutilisation-des-voiture-solutions-transports-en-commun-et-autres-idees Solutions de transports pour réduire l’utilisation de la voiture: Bâtir l’offre de transports collectifs sur une analyse des besoins exprimés en assemblée bi-annuelle avec les partenaires qui gèrent les transports, les municipalités et les associations d’usagers : 1. rendre obligatoire un
Réduction des embouteillages et amélioration de la qualité de l’air: le collectif du désert de l’ouest réclame un transport en commun efficace https://granddebat.fr/projects/la-transition-ecologique/collect/participez-a-la-recherche-collective-de-solutions-1/proposals/un-secteur-oublie-le-collectif-du-desert-de-louest-reclame-un-transport-en-commun-efficace Nous avons répondu au questionnaire proposé sur le site: AUTATE, le 14 mars 2019 à 22:14 • Modifié le 14 mars 2019 à 22:24 Quel est aujourd’hui pour vous le problème concret
Et répondez à l’enquête Domicile-travail en vue de définir le tracé de la Ceinture Sud L’AUTATE et TAE (Tournefeuille Avenir Environnement) incitent les Tournefeuillais à tester le réseau de transports en commun. L’essayer c’est l’adopter ! Voici quelques suggestions à partir de Tournefeuille vers des destinations importantes; dans le fichier joint ci-dessous: Sur ce même
Début 2018, la Commission de l’enquête publique du PDU avait recommandé de faire passer la ‘ceinture Sud’ avant la moitié Sud de la 3ème ligne de métro, afin d’irriguer l’Ouest Toulousain, où le déficit en transports en commun rapides est le plus flagrant de l’agglomération. La construction du téléphérique urbain entre Oncopole et l’Université Paul
https://www.change.org/p/sncf-occitanie-pour-le-r%C3%A9tablissement-de-tous-les-arr%C3%AAts-des-ter-%C3%A0-venerque-le-vernet-et-pins-justaret Le Blog de Venerque a lancé cette pétition adressée à Jacques Rascol, SNCF Occitanie, directeur régional, à Carole Delga, présidente de la Région Occitanie et à Jean-Luc Gibelin, Région Occitanie, vice-président aux transports . Le 9 décembre, au changement de service annuel de la SNCF, les gares de Venerque-Le Vernet et Pins-Justaret ont perdu plusieurs
La ceinture sud se doit d’être structurante et capacitaire afin de répondre aux besoins de l’ouest de l’agglomération. Telle qu’elle est décrite dans l’article ci-dessous, il n’en est rien. Elle a clairement été conçue au rabais et très rapidement, pour répondre aux recommandations de l’enquête publique en évitant d’impacter la réalisation de la 3ème ligne
