Le 12 juillet avait lieu la premi\u00e8re r\u00e9union publique organis\u00e9e par la Commission Nationale du D\u00e9bat Public, sous forme d’ateliers.<\/p>\n
Des adh\u00e9rent-es de l’ AUTATE y ont particip\u00e9. Voici leurs notes :<\/p>\n
Suivre le d\u00e9bat<\/strong>\u00a0:<\/span><\/span><\/p>\n -Twitter avec @MetroL3_debat #MetroLigne3Toulouse<\/span><\/span><\/p>\n -Facebook avec DebatPublic.MetroLigne3Toulouse<\/span><\/span><\/p>\n -Il y aura un site : on pourra dialoguer en forum, poser des questions et argumenter<\/span><\/span><\/p>\n Le d\u00e9bat public\u00a0aura lieu du 12 septembre au 15 d\u00e9cembre<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n Rencontres\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n 1 ) le 13 sept \u00e0 17 h salle Vanel \u00e0 Toulouse<\/span><\/span><\/p>\n 2 ) \u00e0\u00a0Colomiers\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n 3) \u00e0 Lab\u00e8ge<\/span><\/span><\/p>\n 4) \u00e0 Toulouse<\/span><\/span><\/p>\n En septembre audition de 30 experts toulousains<\/span> (histoire, mobilit\u00e9,\u00a0autres r\u00e9gions, \u00e9tat, DIRECCT, socio \u00e9co, DR\u00c9AL.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Entre septembre et octobre il y aura 8\u00a0rencontres par cat\u00e9gories de population<\/span> (chef d\u2019entreprises,\u00a0artisans, am\u00e9nageurs, bailleurs,\u00a0association protection environnement et de quartiers, urbanistes et paysagers, usagers des transports\u2026)<\/span><\/span><\/p>\n En octobre \/ novembre il y aura le d\u00e9bat\u00a0\u00ab\u00a0mobile\u00a0\u00bb<\/span> la commission se d\u00e9place sur 30 sites : m\u00e9tro, gare, stations, h\u00f4pitaux, afin de faire participer les\u00a0\u00ab\u00a0absents\u00a0\u00bb<\/span><\/span><\/p>\n Une s\u00e9rie de r\u00e9union \u00e0 l\u2019universit\u00e9<\/span> est pr\u00e9vue.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n 5 \u00e0 6 r\u00e9unions dans les grandes entreprises<\/span> sont pr\u00e9vues<\/span><\/span><\/p>\n Il y aura des cahiers d\u2019acteurs<\/span>, 4 pages maxi le retour en vid\u00e9o des d\u00e9bats. Les acteurs sont invit\u00e9s \u00e0 les produire<\/span><\/span><\/p>\n La CNDP co\u00fbte 600 000 \u20ac HT et la journ\u00e9e d’ hier a co\u00fbt\u00e9 3500 \u20ac \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Mercure<\/span><\/span><\/p>\n Parmi les questions importantes<\/strong>\u00a0:<\/span><\/span><\/p>\n Quelle marge de man\u0153uvre pour la CNDP ? (le projet est il modifiable ?)<\/span><\/span><\/p>\n Pourquoi n\u2019y a t-il qu\u2019un seul projet ?\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n De quelle participation en vue de l\u2019intermodalit\u00e9 se place la r\u00e9gion, la SNCF et dans une moindre mesure le d\u00e9partement ? Comment ces structures travaillent-elles ensemble ?\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Comment le Maitre d\u2019ouvrage\u00a0justifie son trajet ?<\/span><\/span><\/p>\n Comment avoir les \u00e9tudes \u00a0? (sur le site..)\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Pour r\u00e9sumer les post it avec 7 items<\/strong> :<\/span><\/span><\/p>\n 1) modes doux et qualit\u00e9 de service<\/span><\/span><\/p>\n 2) encombrement mobilit\u00e9s et 3\u00e8me ligne<\/span><\/span><\/p>\n 3) 3\u00e8me ligne et fabrication de la ville<\/span><\/span><\/p>\n 4) attractivit\u00e9 globale de la m\u00e9tropole<\/span><\/span><\/p>\n 5) 3\u00e8me\u00a0ligne, M\u00e9tropole et r\u00e9gion Occitane<\/span><\/span><\/p>\n 6) co\u00fbt de la 3\u00e8me ligne, calendrier et gouvernance<\/span><\/span><\/p>\n 7) impacts environnementaux<\/span><\/span><\/p>\n ————————<\/p>\n 1) un projet de\u00a0coh\u00e9rence est \u00e0 faire pour harmoniser les projets urbains existants et \u00e0 venir. Un outil cartographique pour la r\u00e9flexion\u00a0est n\u00e9cessaire. Par exemple pourquoi ne pas faire passer le m\u00e9tro sur des sites touristiques comme la cit\u00e9 de l\u2019espace qui est 1er site touristique toulousain ?\u00a0 Quel public est vis\u00e9 par le m\u00e9tro : les habitants ? les touristes ?\u00a0Comment est justifi\u00e9 le trac\u00e9 par la C\u00f4te Pav\u00e9e ? \u00a0<\/span><\/span><\/p>\n 2) Comment desservir les p\u00e9riph\u00e9ries ?\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n 3) Comment cr\u00e9er la mixit\u00e9 sociale ? Comment cr\u00e9er l’attractivit\u00e9 (commerces, habitats, loisirs, inclusion\u00a0accessible \u00e0 tous, expropriation, densification ). <\/span><\/span><\/p>\n 4) Comment g\u00e9rer le maintenant et tout de suite \u00a0: les engorgements, comment ne pas\u00a0ass\u00e9cher les autres investissements avec le co\u00fbt du m\u00e9tro? Am\u00e9liorer les bus, les parcs relais, mobiliser le foncier, am\u00e9liorer les modes doux, les\u00a0pi\u00e9tons. Faire la coh\u00e9rence SMTC \/SNCF<\/span><\/span><\/p>\n 5) Enjeux : \u00e9volution\u00a0durable des pratiques de d\u00e9placements, y a t-il un indicateur d\u2019am\u00e9lioration des modes ?<\/span><\/span><\/p>\n 6) Le trac\u00e9 de la ligne\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n – desserte de l\u2019a\u00e9roport ?\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n – le nombre de stations ou la longueur \u00e0 privil\u00e9gier ?<\/span><\/span><\/p>\n – pourquoi la C\u00f4te Pav\u00e9 ?<\/span><\/span><\/p>\n – prolonger la\u00a0ligne B pour les p\u00f4les \u00e9conomiques et scientifiques ?<\/span><\/span><\/p>\n