On nous avait promis un tramway, puis un BHNS, et\nfinalement on a eu un LINEO : la solution au rabais qui n\u2019est pas \u00e0 la hauteur\ndu retard dans le d\u00e9veloppement des transports en commun dans l\u2019ouest de\nl\u2019agglom\u00e9ration. <\/p>\n\n\n\n
Cette ligne remplace un bus existant (65) en\nam\u00e9liorant sa fr\u00e9quence, son amplitude et son temps de trajet, nous dit-on.\nPour la fr\u00e9quence et l\u2019amplitude horaire, pas besoin de travaux. En revanche,\non attendait que les 43 millions d\u2019euros soient d\u00e9pens\u00e9s pour am\u00e9nager des\nvoies r\u00e9serv\u00e9es aux bus. Finalement, \u00e0 peine 25% du trajet en est pourvu,\nl\u2019argent ayant essentiellement servi \u00e0 refaire la voirie et les trottoirs. <\/p>\n\n\n\n
De fait, nos premiers tests confirment que le gain en\ntemps de trajet est trop faible pour esp\u00e9rer que les usagers basculent de\nmani\u00e8re significative de la voiture aux transports en commun. Les habitants de\nTournefeuille et de Plaisance n\u2019en seront que plus insatisfaits, car les\nembouteillages persisteront. <\/p>\n\n\n\n
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