T\u00e9moignage d’un usager :<\/p>\n
La ligne Hop1<\/strong> est utilis\u00e9e pour les transports scolaires<\/strong> entre le lyc\u00e9e de Fronton et Villemur-sur-Tarn le matin et le soir, ce qui est ridicule : ces cars sont souvent surcharg\u00e9s, il manque souvent des places assises lors du transport des lyc\u00e9ens. De plus, les lyc\u00e9ens sont oblig\u00e9s d’attendre<\/strong> le soir une vingtaine des minutes le car qui part de Toulouse \u00e0 17h30, alors qu’il suffirait de retarder de 5 minutes le bus qui part de Toulouse \u00e0 17h15… L’emplacement de l’arr\u00eat au lyc\u00e9e est \u00e9galement dangereux<\/strong> : les lyc\u00e9ens sont oblig\u00e9s de traverser une route tr\u00e8s emprunt\u00e9e au moment de la sortie des cours, et l’arr\u00eat est de plus loin du lyc\u00e9e et les passages pi\u00e9tons \u00e9loign\u00e9s, ce qui ne garantit pas la s\u00e9curit\u00e9 des lyc\u00e9ens…<\/p>\n Pour la ligne 51<\/strong>, le parcours de cette ligne est absurde : elle se retrouve bloqu\u00e9e dans les bouchons \u00e0 Saint-Alban et Aucamville, en sachant que tr\u00e8s peu de passagers (voire aucun) ne descendent ou ne montent entre Barri\u00e8re de Paris et Saint-Sauveur… Il serait plus simple de prendre l’autoroute au niveau de Brugui\u00e8res, et de desservir une station de m\u00e9tro comme Borderouge, au lieu d’aller jusqu’\u00e0 la gare routi\u00e8re. Ou au moins ne pas passer par Aucamville et Saint-Alban, car passer par l\u00e0 retarde \u00e0 chaque fois de 15 \u00e0 30 minutes la ligne.<\/p>\n Pour la ligne 55<\/strong>, il faudrait que l’ensemble des services partent de Borderouge ou de Balma-Gramont pour simplifier le trajet. Il faudrait aussi que la ligne arr\u00eate de passer, juste avant le terminus de Villemur, par Pechnauqui\u00e9 : cela retarde d’une dizaine de minutes la ligne, et personne ne monte ou ne descend \u00e0 cet arr\u00eat en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n Tout cela fait que les transports en commun vers le nord de la Haute-Garonne, m\u00eame s’ils sont nombreux, ne sont que peu utilis\u00e9s car ils ne sont pas attractifs<\/strong>.<\/p>\n Les tarifs entre le r\u00e9seau Arc-en-Ciel et Tiss\u00e9o<\/strong> ne sont m\u00eame pas combin\u00e9s, ce qui co\u00fbte 7,60\u20ac un aller-retour en bus et en m\u00e9tro vers Toulouse, ce qui n’est absolument pas attractif.<\/p>\n Il faudrait \u00e9galement renforcer les services des lignes express en journ\u00e9e et le week-end<\/strong>, car il n’y a que peu de passagers (voire aucun) qui descendent \u00e0 d’autres arr\u00eats que ceux desservis par les lignes Hop en journ\u00e9e, et il faudrait aussi mettre en place des services qui partent en soir\u00e9e de Toulouse<\/strong> (vers 21h ou 22h), car cela permettrait de toucher une client\u00e8le plus jeune, qui souhaite rentrer plus tard, notamment les vendredis et samedis.<\/p>\n Il serait \u00e9galement bien de mettre aux stations de m\u00e9tro des informations sur les prochains passages des lignes arc-en-ciel<\/strong> aux quais, comme cela se fait dans les gares bus Tiss\u00e9o.<\/p>\n Il faudrait que les lignes Arc-en-Ciel arr\u00eatent de desservir la gare routi\u00e8re<\/strong>… Cela ne fait que ralentir les trajets des lignes, ralentir le trafic routier suffisamment charg\u00e9 du centre-ville toulousain, et alors qu’il est possible de desservir facilement une station de m\u00e9tro \u00e0 proximit\u00e9 du p\u00e9riph\u00e9rique<\/strong>, comme Borderouge, Balma-Gramont, Bagatelle ou encore Ramonville… Cela permettrait de rendre les lignes de car plus attractives.<\/p>\n Il faudrait avoir un meilleur visuel aux arr\u00eats<\/strong>, qui, pour certains, ne contiennent m\u00eame pas le num\u00e9ros de l’ensemble des lignes qui sont desservies…<\/p>\n Il faudrait aussi mettre en place des parcs relais et des parcs \u00e0 v\u00e9los \u00e0 proximit\u00e9 des arr\u00eats<\/strong> pour faciliter l’intermodalit\u00e9, et qu’il y ait une r\u00e9elle indication, avec des panneaux, pour inciter les conducteurs \u00e0 prendre le car.<\/p>\n Il faudrait pouvoir desservir un plus grand nombre de lieux et de communes<\/strong>. Par exemple, la commune de Le Born (500 habitants, \u00e0 3 km au nord de Villemur) n’est pas desservie par des transports en commun, alors que la ville est un lieu de passage pour de nombreuses communes de l’aire urbaine de Toulouse aux heures de pointe (depuis Tauriac, Montvalen, Grazac, Varennes…), soit environ un millier d’habitants. De plus, la commune est en connexion avec la ligne TER 921, qui relie Montauban \u00e0 Albi, et qui passe par le nord de la commune, et une correspondance permettrait aux hauts-garonnais, mal desservis pour se rendre vers Montauban, de pouvoir s’y rendre facilement. Cela am\u00e9liorerait \u00e9galement les transports scolaires vers le lyc\u00e9e de Fronton et les lyc\u00e9es de Toulouse pour les lyc\u00e9ens habitants \u00e0 Le Born.<\/p>\n Enfin, il faut r\u00e9duire d’urgence les temps de trajets<\/strong> depuis la couronne p\u00e9riurbaine, et particuli\u00e8rement autour de Villemur, car les villemuriens mettent parfois plus d’une heure et demi (si ce n’est deux, en voiture comme en transports en communs…) pour rejoindre Toulouse, et cela bloque le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et d\u00e9mographique de la ville, celle-ci ne poss\u00e9dant pas de transports efficaces \u00e0 proximit\u00e9 (pas d’autoroutes, pas de voies rapides, pas de voies ferr\u00e9es…), alors que pourtant il y a aujourd’hui pr\u00e8s de 15000 habitants r\u00e9sidants autour de Villemur qui sont mal desservis en transports.<\/p>\n C’est pour cela que, de mon point de vue, c’est bien d’am\u00e9liorer en permanence la desserte de Toulouse, avec une nouvelle ligne de m\u00e9tro, un meilleur p\u00e9riph, etc… mais du nord de la Haute-Garonne, on se sent tous un peu oubli\u00e9s par les pouvoirs publics, \u00e0 cause du peu de moyens qu’on a par rapport au sud ou \u00e0 l’ouest de Toulouse par exemple.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" T\u00e9moignage d’un usager : La ligne Hop1 est utilis\u00e9e pour les transports scolaires entre le lyc\u00e9e de Fronton et Villemur-sur-Tarn le matin et le soir, ce qui est ridicule : ces cars sont souvent surcharg\u00e9s, il manque souvent des places assises lors du transport des lyc\u00e9ens. De plus, les lyc\u00e9ens sont oblig\u00e9s d’attendre le soir<\/p>\n