{"id":2203,"date":"2017-12-20T18:14:39","date_gmt":"2017-12-20T17:14:39","guid":{"rendered":"http:\/\/autate.fr\/site\/?p=2203"},"modified":"2025-11-21T22:11:58","modified_gmt":"2025-11-21T21:11:58","slug":"petition-des-habitants-de-quint-village-sur-la-suppression-des-5-arrets-du-tad-106-a-quint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autate.fr\/site\/petition-des-habitants-de-quint-village-sur-la-suppression-des-5-arrets-du-tad-106-a-quint\/","title":{"rendered":"P\u00e9tition des habitants de Quint village sur la suppression des 5 arr\u00eats du TAD 106 \u00e0 Quint"},"content":{"rendered":"<p>Qui sommes-nous\u00a0?<\/p>\n<p>Des habitants de Quint village, usagers ou parents d\u2019usagers du TAD 106.<\/p>\n<p>Quel est l\u2019objet de cette <a href=\"https:\/\/autate.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/petition-tad-106.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>p\u00e9tition<\/strong> <\/a>(cliquer)?<\/p>\n<p><strong><u>Demander le r\u00e9tablissement d\u2019arr\u00eat(s) du TAD 106 \u00e0 Quint.<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Le service de ligne 106 du <strong>T<\/strong>ransport <strong>A<\/strong> la <strong>D<\/strong>emande est d\u00e9sormais insuffisant sur Quint. L\u2019unique arr\u00eat maintenu pour desservir tout le quartier (environ 140 foyers) est l\u2019arr\u00eat \u00ab <em>Olivier<\/em>\u00a0\u00bb \u00e0 2,5 km du foyer le plus \u00e9loign\u00e9 de Quint (Geni\u00e8vre, route de Castres). Le transit pi\u00e9tonnier vers l\u2019arr\u00eat <em>Olivier<\/em> ne comporte ni \u00e9clairage ni trottoir, et s\u2019av\u00e8re donc dangereux.<\/p>\n<p>R\u00e9sultats : 19 foyers ont r\u00e9pondu \u00e0 la p\u00e9tition et \u00e0 l\u2019enqu\u00eate de besoins<\/p>\n<p>Historique<\/p>\n<p>Depuis le 3 mai 2004 et la modification de la ligne 77 (limit\u00e9e d\u00e9sormais \u00e0 <em>La Ginesti\u00e8re)<\/em> qui desservait auparavant Quint (au niveau de l\u2019arr\u00eat Quint Levade sur la route de Castres) et Dr\u00e9mil-Lafage, notre quartier \u00e9tait desservi par le TAD 106 au moyen de 6 arr\u00eats (<em>Garabet, Eglise de Quint, Levade, Quint Rosiers, Olivier <\/em>et<em> Les Pr\u00e9s de Quint<\/em>). Le 5 d\u00e9cembre 2016, Tiss\u00e9o a inform\u00e9 M. le Maire de Quint Fonsegrives de son intention de supprimer 5 des 6 arr\u00eats du TAD 106 \u00e0 Quint (entre autres suppressions sur la ligne 106 et d\u2019autres lignes). La suppression a \u00e9t\u00e9 rendue effective le 4\/9\/2017.<\/p>\n<p>Pourtant, le TAD 106 donne satisfaction \u00e0 ses usagers\u00a0(<em>source Wikip\u00e9dia<\/em>) :<\/p>\n<ul>\n<li>une enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e en 2005 par Tiss\u00e9o a not\u00e9 un taux de satisfaction g\u00e9n\u00e9ral de 97\u00a0%\u00a0;<\/li>\n<li>une enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e en 2006 par le <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/CETE\">CETE<\/a> a relev\u00e9 un taux de satisfaction de 89 \u00e0 97\u00a0% selon les questions et a d\u00e9montr\u00e9 que <strong>42\u00a0% des clients du TAD ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9tourn\u00e9s de la voiture<\/strong> <strong>individuelle<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pourquoi la suppression de ces arr\u00eats\u00a0?<\/p>\n<p>Les raisons invoqu\u00e9es par TISSEO sont\u00a0: la faible fr\u00e9quentation et les conditions de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019acheminement insuffisantes.<\/p>\n<p>Pourtant, l\u2019enqu\u00eate r\u00e9v\u00e8le en moyenne 1 r\u00e9servation par jour \u00e0 <em>Quint Rosiers<\/em> et 2 r\u00e9servations par jour \u00e0 <em>Les Pr\u00e9s de Quint<\/em>. <strong>Ces chiffres r\u00e9v\u00e8lent une fr\u00e9quentation tout \u00e0 fait satisfaisante.<\/strong> Ailleurs sur la ligne, plusieurs arr\u00eats n\u2019enregistrent aucune r\u00e9servation et sont pourtant maintenus.<\/p>\n<p>Quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, si certains arr\u00eats (<em>Levade<\/em> et <em>Garabet<\/em>) \u00e9taient manifestement dangereux, ce dont personne ne semblait s\u2019\u00eatre \u00e9mu jusqu\u2019ici, les autres ne pr\u00e9sentent pas de dangerosit\u00e9 particuli\u00e8re (vitesse limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h) et auraient pu \u00eatre am\u00e9nag\u00e9s.<\/p>\n<p>L\u2019absence de trottoirs semble avoir \u00e9t\u00e9 un facteur d\u00e9cisif, ce qui exclurait d\u2019office tout notre quartier. Pourtant, sur la commune de Balma et sur la m\u00eame ligne (route de Lasbordes), certains arr\u00eats ont \u00e9t\u00e9 maintenus dans des conditions de s\u00e9curit\u00e9 encore moins favorables, sans trottoir ni abribus, sur une portion limit\u00e9e \u00e0 70 ou 90 km\/h : \u00ab\u00a0<em>route de Flourens<\/em>\u00ab\u00a0, \u00ab\u00a0<em>Mauressac<\/em>\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0<em>Rome<\/em>\u00a0\u00bb\u00a0!<\/p>\n<p>Pourtant, en maintenant un seul arr\u00eat \u00e0 <em>Olivier,<\/em> Tiss\u00e9o impose aux utilisateurs pi\u00e9tons une marche de 1 \u00e0 2,5 km sans trottoir ni \u00e9clairage, ce qui augmente largement les risques d\u2019accident lors de l\u2019acheminement de l\u2019usager vers l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n<p>Ne faisons-nous pas partie de la commune de Quint Fonsegrives et du Grand Toulouse\u00a0?<\/p>\n<p>Le constat de la situation<\/p>\n<p>5 arr\u00eats de TAD 106 ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s le 2 septembre 2017 sur le quartier de QUINT, sans aucun pr\u00e9avis ni aucune concertation, sans parler d\u2019une simple communication, et surtout sans aucune alternative. Cela constitue une diminution brutale des services collectifs (transports en commun) sans diminution de nos imp\u00f4ts locaux, et nous avons constat\u00e9 chez tous les usagers, r\u00e9guliers ou occasionnels, une grande col\u00e8re.<\/p>\n<p>La perte du TAD p\u00e9nalise particuli\u00e8rement les jeunes, les personnes en situation de handicap et les personnes \u00e2g\u00e9es\u00a0: quid de votre mission de service public \u00e0 l\u2019endroit de ces citoyens\u00a0?<\/p>\n<p><strong>La diminution du service de transports va \u00e0 l\u2019encontre de la politique men\u00e9e par le Grand Toulouse sur la qualit\u00e9 de l\u2019air (vignettes CRIT\u2019AIR) et le d\u00e9sengorgement des parkings du m\u00e9tro Balma-Gramont, comme de la ville de Toulouse.<\/strong><\/p>\n<p>Il faut savoir que suite \u00e0 la loi ALUR, le quartier de QUINT se densifie, ce qui a d\u2019ailleurs engendr\u00e9 des travaux sur le r\u00e9seau d\u2019eau potable. De nombreux terrains ont \u00e9t\u00e9 fractionn\u00e9s et certaines maisons sont d\u00e9j\u00e0 en construction ou habit\u00e9es. La demande de fr\u00e9quentation sera donc en \u00e9vidente augmentation, mais elle sera li\u00e9e \u00e0 la fiabilit\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9\u00a0du service.<\/p>\n<p>Car on nous parle de s\u00e9curit\u00e9. Mais quelle s\u00e9curit\u00e9 est apport\u00e9e aux usagers du TAD qui doivent parcourir jusqu\u2019\u00e0 2,5 km sans trottoirs ni \u00e9clairage pour acc\u00e9der ou revenir d\u2019un arr\u00eat\u00a0? Quelle s\u00e9curit\u00e9 est apport\u00e9e aux usagers du TAD qui se retrouvent assis et non attach\u00e9s ou <u>debout<\/u> pendant un trajet en campagne, \u00e0 des allures risquant \u00e0 tout moment un accident\u00a0? Quelle s\u00e9curit\u00e9 est assur\u00e9e lorsque pour des raisons pratiques, le conducteur du TAD d\u00e9pose les passagers en dehors des arr\u00eats pr\u00e9vus, comme sur le rondpoint Olivier \u00e0 Quint ? Quelle s\u00e9curit\u00e9 pour les accompagnants qui sont oblig\u00e9s de venir chercher un usager et n\u2019ont aucun moyen de stationner sans danger \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019arr\u00eat <em>Olivier<\/em>\u00a0?<\/p>\n<p>Une avanc\u00e9e encourageante mais insuffisante<\/p>\n<p>Nous soutenons les d\u00e9marches entreprises par une famille qui utilise quotidiennement le TAD 106 (15 chemin des Rosiers, Quint). Nous constatons que la r\u00e9ponse apport\u00e9e (remise en service probatoire \u00e0 partir du 6 janvier 2018 de l\u2019arr\u00eat <em>Quint Eglise<\/em>), constitue une premi\u00e8re avanc\u00e9e de la part de TISSEO. Il conviendra d\u2019accompagner cette remise en service par une communication appropri\u00e9e aupr\u00e8s des usagers.<\/p>\n<p><strong>Mais cela est insuffisant pour couvrir le quartier \u00e9tendu de Quint. Nous demandons qu\u2019un arr\u00eat suppl\u00e9mentaire soit install\u00e9 <u>dans l\u2019impasse des Rosiers<\/u>\u00a0:<\/strong> de nombreuses maisons sont implant\u00e9es dans l\u2019impasse et \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate, avec de jeunes enfants ou des adolescents\u00a0; l\u2019impasse permet de faire demi-tour et aux accompagnants de stationner\u00a0; la vitesse de circulation est basse\u00a0; l\u2019implantation <em>Quint<\/em> <em>Impasse Rosiers <\/em>permet de desservir le haut du quartier de Quint Rosiers, le bas \u00e9tant desservi par <em>Quint Eglise<\/em>.<\/p>\n<p>Nous, usagers ou parents d\u2019usagers ou encore employeurs d\u2019usagers du TAD 106, demandons davantage d\u2019information, plus de concertation et une r\u00e9ponse appropri\u00e9e \u00e0 nos besoins de transport en commun.<\/p>\n<p>Nous sommes \u00e0 votre disposition pour une r\u00e9union de concertation organis\u00e9e \u00e0 Quint-Fonsegrives.<\/p>\n<p><em>P\u00e9tition adress\u00e9e \u00e0 :<br \/>\n<\/em>Jean-Michel LATTES, Pr\u00e9sident du SMTC-TISSEO, vice-pr\u00e9sident de Toulouse M\u00e9tropole<\/p>\n<p>Bernard SOLERA, maire de QUINT FONSEGRIVES<\/p>\n<p>Jean-Luc MOUDENC, pr\u00e9sident de Toulouse M\u00e9tropole<\/p>\n<p>Groupe des \u00e9lus \u00e9cologistes de Toulouse M\u00e9tropole<\/p>\n<p>Groupe M\u00e9tropole Citoyenne de Toulouse M\u00e9tropole<\/p>\n<p>Groupe M\u00e9tropole d\u2019avenir de Toulouse M\u00e9tropole<\/p>\n<p>Jean-Baptiste de SCORAILLE, Conseiller D\u00e9partemental du Canton de Toulouse 10<\/p>\n<p>Mme Corinne VIGNON, d\u00e9put\u00e9e LRM 3<sup>\u00e8me<\/sup> circonscription<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qui sommes-nous\u00a0? Des habitants de Quint village, usagers ou parents d\u2019usagers du TAD 106. Quel est l\u2019objet de cette p\u00e9tition (cliquer)? Demander le r\u00e9tablissement d\u2019arr\u00eat(s) du TAD 106 \u00e0 Quint. Le service de ligne 106 du Transport A la Demande est d\u00e9sormais insuffisant sur Quint. 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