{France3Midi-Py] Prolongement de la ligne B du métro à Labège : un nouveau plan de financement… pour rien ?

Un article de Fabrice Valery paru le 05/04/2016

La visite d’élus (de gauche) chez le secrétaire d’Etat aux transports ce mardi a débouché sur « une avancée majeure » pour prolonger le métro B jusqu’à Labège selon le président du Conseil départemental. Pas de quoi faire bouger la position de Jean-Luc Moudenc et du SMTC ?

Et voilà la polémique relancée. A la sortie de leur réunion avec Alain Vidalies, le secrétaire d’Etat aux transports, ce mardi matin à Paris, les élus de gauche qui y ont participé (Kader Arif, député PS, Georges Méric, président PS du département et Jacques Oberti, président du Sicoval) soulignent « une avancée majeure » selon les termes du communiqué du conseil départemental de Haute-Garonne, au sujet du prolongement de la ligne B (PLB) de Ramonville à Labège. 

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[actuCôtéToulouse] Prolongement de la ligne B : l’État propose de verser 15 millions d’euros supplémentaires

Un article de David St Sernin paru le 05/04/2016

Mardi 5 avril 2016, l’État a annoncé vouloir augmenter sa participation financière au projet de prolongement de la ligne B du métro, un projet dont Jean-Luc Moudenc ne veut plus.

Mardi 5 avril 2016, suite à une réunion sollicitée par le député de Haute-Garonne PS, Kader Arif, le secrétaire d’État aux Transports, Alain Vidalies, a annoncé un coup de pouce du gouvernement pour le projet de prolongement de la ligne B du métro, à Labège. Pas pour le projet initial pour lequel 20,5 millions d’euros avaient déjà été fléchés fin 2014, dans le cadre de 99 grands projets financés par l’État, mais pour la solution alternative portée par le Sicoval.

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[France3Midi-Py] « Yea », l’automobile en libre-service, débarque bientôt à Toulouse

Un article de Eric Coorevits publié le 05/04/2016

 

On devrait les voir fleurir dès ce mois de mai sur le bitume toulousain. Couleur coquelicot, et estampillée « YEA »,  les 20 petites voitures citadines de la coopérative CITIZ viennent renforcer un parc de véhicules mis en auto-partage. Avec un concept de facilité d’accès encore plus développé.

Créée il y a 8 ans à Toulouse sous l’appellation MOBILIB, la coopérative d’auto-partage CITIZ forme désormais un réseau d’opérateurs indépendants présents dans 80 villes de France.

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[La Dépêche] «Une halte sinon gare !» le collectif bientôt en action

Un article de Laurence Desmoulin publié le 04/04/2016

Depuis des années, Lespinasse demande la mise en place d’une halte ferroviaire, mais sans succès. Après deux manifestations de grande ampleur et près d’un millier de signatures, la mairie et maintenant un collectif de citoyen se mobilisent pour que Lespinasse ne soit pas la seule ville traversée par le TER, sans arrêt prévu !

Des Lespinassois, qui ne veulent pas regarder les trains passer ou être isolés de la métropole toulousaine souhaitent agir pour que leur ville puisse profiter d’une halte ferroviaire. Le collectif citoyen «Lespinasse, une halte sinon gare !» a tenu sa première réunion officielle le jeudi 24 mars à 18 h 30, à l’hôtel de ville. Le maire est venu à leur rencontre pour les féliciter de leur démarche citoyenne en faveur de Lespinasse.

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[La Dépêche] La ligne A sera bien fermée les étés 2017, 2018 et 2019

Un article de Ph. E. paru le 1/04/2016

Le projet d’augmentation de la capacité (+20 %) de la ligne A du métro rentre dans le concret. Il s’agit de doubler la longueur des quais des quatre stations non prévues pour le format à 52 m des doubles rames (Mermoz, Fontaine-Lestang, Patte d’Oie et Basso Cambo), d’aménager la station Jean Jaurès et d’effectuer divers travaux de second œuvre sur l’ensemble de la ligne A (informatique, électricité, menuiserie, peinture…).

Les études d’avant-projet seront finalisées cet automne, annonce le SMTC Tisséo qui confirme la nécessité de fermer les stations et la ligne A durant trois étés successifs : 2017, 2018 et 2019.

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[La Dépêche] Ligne Toulouse-Tarbes : la modernisation est sur les rails

Un article de Guillaume Atchouel paru le 1/04/2016

C’est mercredi soir qu’a eu lieu, à Portet-sur-Garonne (Haute-Garonne) le lancement officiel des travaux de modernisation de la ligne de chemin de fer Toulouse-Tarbes. Ce démarrage de chantier a été donné par Carole Delga, présidente de la région Languedoc-Roussillon Midi-Pyrénées, Alain Quinet, directeur général délégué de la SNCF et Pascal Mailhos, le préfet de la région.

Ce chantier, qui consiste à remplacer 300 km de rails (150 km sur deux voies), le ballast, les traverses mais aussi des aiguillages et plusieurs autres équipements, se déroulera jusqu’en 2020. Ces travaux, d’un montant de 450 millions d’euros, sont financés par la SNCF Réseau à hauteur de 430 M€ et de 20 M€ par la Région.

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[La Dépêche] Bientôt 20 voitures en libre-service 24h/24

Un article paru le 01/04/2016

La société d’autopartage Citiz va proposer, dès mai 2016, une vingtaine de véhicules en libre-service, disponibles 24 heures sur 24, sans station et sans réservation, dans les rues du centre-ville de Toulouse. Le principe de «Yea !» est simple : vous voyez une des voitures dans la rue ? Il vous suffit de passer votre badge sur le lecteur et vous partez aussi longtemps et aussi loin que vous voulez.

L’appli Citiz sur smartphone vous indique où est la voiture la plus proche, et vous pouvez la bloquer 15 minutes le temps de la retrouver. Après avoir utilisé votre voiture, vous la garez sur n’importe quelle place de parking du périmètre autorisé, vous badgez pour fermer et c’est réglé…

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[JournalToulousain] Quelle place pour la voiture à Saint-Cyprien ?

Article de Thomas Gourdin paru le 31/03/2016

Stationnement. Les riverains s’inquiètent du retour des véhicules le long du marché couvert de Saint-Cyprien, une zone rendue piétonne en 2011. La mairie assure suivre le sujet, notamment dans le cadre de l’opération Cœurs de quartier.   Est-il à nouveau permis de se garer sur la place Roguet ? La réponse de Betrand Serp, le maire de quartier, est claire : «Il existe un accord factuel avec les commerçants pour leur permettre de charger et décharger leurs produits. Mais nous n’avons pas…

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