Trains urbains

Doubler la voie Toulouse-Lardenne

Bonjour
J’habite à Colomiers et suis utilisateur de la ligne toulouse-auch.
 Je viens d’apprendre  que les fréquences de train vont être réduites car les horaires ont été jugés peu fiables. La solution envisagée dans le passé  n’était elle pas de doubler la voie dans les zones lardenne et autres ?
A l’heure où les bouchons ne font que grandir, et où l’écologie est un problème régional, le train n’est-il donc pas la bonne solution ?
Je suis étonné de voir que le train n’est pas développé alors que la ligne existe.
Merci de votre analyse
Bruno
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Vélo + train à Saint-Agne

Bonjour,

Depuis le mois d’aout, j’ai abandonné la voiture au profit du train-vélo le trajet Venerque-Saint Agne (train) Saint Agne-Labège (Vélo) et je rencontre d’importantes difficultés sur tant à l’aller (train de 6h54) que du retour (train de 16h54). Ce matin par exemple, le train qui comporte habituellement 2 rames, n’est avait qu’une et je me suis vu refuser l’accès au train avec mon vélo. Vendredi dernier, annulation du train de 7h24 et retard de 30 mn sur le précédent. Comment se faire rembourser des trajets quand vous avez un abonnement mensuel ?  Plus généralement développez vous des actions en direction des usagers qui sont confrontés aux difficultés d’utiliser ces deux modes de transports ? Cordialement.

Lionel

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les retards sur la ligne SNCF Muret-Toulouse

Bonjour,
J’habite à Muret depuis fin juin 2017. Je prends le train tous les jours pour me rendre à mon travail au centre ville de Toulouse.
Aujourd’hui, ma patience atteint ses limites. Je n’en peux plus des retards, des trains supprimés ou des conditions lamentables de transport (de nos jours, on n’admet même plus ces conditions pour des animaux). Que se passera-t-il le jour où un train surbondé aura un accident ? Les pouvoirs publics feindront-ils de découvrir ces conditions qui ne respectent certainement pas les règles de sécurité ?
Je ne parle même pas des incidences sur la vie privée des utilisateurs, retards fréquents au travail, rendez-vous manqués, problèmes pour récupérer des enfants le soir etc…
Ayant été échaudé lorsque, habitant Montastruc la conseillère, j’ai pris le train pendant quelques années avec les mêmes difficultés, j’ai noté tous les trains en retard ou supprimés depuis que je le prends à Muret. Vous trouverez la liste ci-après. Je tiens à préciser que ce ne sont que les problèmes aux heures où je souhaitais prendre un train, et non pas la liste exhaustive de tous les retards et suppressions sur cette ligne.
Que pouvons-nous faire ?
Je ne doute pas que les collectivités locales soient parfaitement au courant, mais qu’attendent-elles pour réagir ?
D’un côté, on a droit à un discours culpabilisant pour nous dissuader de circuler en voiture, et d’un autre, on a un service public de transport complètement défaillant sur Toulouse et son agglomération.
Je vous remercie pour votre attention.
Cordialement,
Rafaël
Liste des incidents que j’ai subis depuis juillet 2017 :

04/07/2017 : 17 h 15 supprimé

11/07/2017 : 07 h 34 retard 10 mn
20/07/2017 : 07 h 13 retard 20 mn
08/08/2017 : 17 h 36 retard 20 mn
16/08/2017 : 17 h 36 retard 20 mn
18/08/2017 : 07 h 34 supprimé
18/08/2017 : 17 h 36 retard 10 mn
28/08/2017 : 07 h 13 supprimé
28/08/2017:  07 h 34 supprimé
29/08/2017 : 17 h 36 retard 10 mn
04/09/2017 : 07 h 13 retard 5 mn
05/09/2017 : 17 h 36 retard 15 mn
11/09/2017 : 17 h 36 retard 35 mn
13/09/2017 : 07 h 34 retard 12 mn
10/10/2017 : 08 h 13 retard 10 mn
10/10/2017 : 17 h 15 retard 20 mn
13/10/2017 : 17 h 15 retard 20 mn
16/10/2017 : 07 h 13 retard 10 mn
20/10/2017 : 08 h 13 retard 15 mn
30/10/2017 : 07 h 13 retard 15 mn
31/10/2017 : 08 h 01 retard 10 mn
02/11/2017 : 07 h 01 retard 15 mn
03/11/2017 : 07 h 13 retard 30 mn
08/11/2017 : 07 h 01 retard 90 mn
13/11/2017 : pas de train le matin
13/11/2017 : 17h 36 retard 10 mn
17/11/2017 : 07 h 13 supprimé
17/11/2017 : 07 h 34 retard 40 mn
23/11/2017 : 08 h 13 retard 10 mn
24/11/2017 : 17 h 15 plus de train jusqu’à 20 h
28/11/2017 : 08 h 01 retard 15 mn
01/12/2017 : 07 h 34 retard 10 mn
07/12/2017 : 07 h 34 retard 40 mn
07/12/2017 : 17 h 15 retard 75 mn
07/12/2017 : 17 h 36 supprimé
08/12/2017 : 08 h 01 supprimé
11/12/2017 : 07 h 02 supprimé
11/12/2017 : 07 h 13 retard 20 mn
11/12/2017 : 20 h 36 retard 5 mn
21/12/2017 : 08 h 02 retard 10 mn
22/12/2017 : 08 h 02 supprimé
22/12/2017 : 08 h 36 retard 20 mn
03/01/2018 : 17 h 36 retard 10 mn
12/01/2018 : 08 h 02 retard 40 mn
12/01/2018 : 08 h 13 retard 40 mn
12/01/2018 : 17 h 15 retard 15 mn
18/01/2018 : 07 h 38 retard indéterminé
18/01/2018 : 08 h 02 retard indéterminé
29/01/2018 : 07 h 38 retard 15 mn
29/01/2018 : 08 h 02 retard 15 mn
30/01/2018 : 08 h 13 retard 10 mn
31/01/2018 : 07 h 38 retard 5 mn
06/02/2018 : 17 h 36 supprimé
06/02/2018 : 17 h 47 retard 30 mn
07/02/2018 : 08 h 02 supprimé
07/02/2018 : 08 h 13 retard 25 mn
07/02/2018 : 17 h 47 supprimé
07/02/2018 : 18 h 15 supprimé
07/02/2018 : 18 h 36 supprimé
08/02/2018 : 17 h 36 retard 10 mn
08/02/2018 : 17 h 47 retard 10 mn
09/02/2018 : 07 h 13 retard 35 mn
14/02/2018 : 16 h 47 retard 20 mn
15/02/2018 : 16 h 47 retard 60 mn
15/02/2018 : 17 h 15 supprimé
15/02/2018 : 17 h 36 supprimé
23/02/2018 : 16 h 47 supprimé
02/03/2018 : 07 h 13 retard 25 mn
02/03/2018 : 16 h 47 retard 50 mn
07/03/2018 : 17 h 36 retard 30 mn
07/03/2018 : 17 h 47 retard 20 mn
13/03/2018 : 08 h 38 retard 15 mn
21/03/2018 : 07 h 02 retard 90 mn
03/04/2018 ==> 30/06/2018 : grèves
02/07/2018 : 18 h 15 supprimé
02/07/2018 : 18 h 36 retard 10 mn
09/07/2018 : droit de retrait matin et soir
11/07/2018 : 08 h 13 retard 20 mn
12/07/2018 : 17 h 15 supprimé
16/07/2018 : 17 h 36 retard 10 mn
16/07/2018 : 17 h 47 supprimé
23/07/2018 : 07 h 38 retard 70 mn
23/07/2018 : 08 h 02 retard 50 mn
23/07/2018 : 08 h 13 retard 40 mn
01/08/2018 : 17 h 36 retard 10 mn
08/08/2018 : 07 h 02 supprimé
08/08/2018 : 07 h 13 supprimé
08/08/2018 : 07 h 38 supprimé
03/09/2018 : 16 h 47 supprimé
03/09/2018 : 17 h 15 supprimé
03/09/2018 : 17 h 36 supprimé
03/09/2018 : 17 h 47 supprimé
03/09/2018 : 18 h 15 supprimé
03/09/2018 : 18 h 47 supprimé
03/09/2018 : 19 h 15 supprimé
06/09/2018 : 16 h 47 retard 35 mn
06/09/2018 : 17 h 15 supprimé
20/09/2018 : 07 h 13 retard 25 mn
20/09/2018 : 07 h 38 supprimé
21/09/2018 : 07 h 13 retard 25 mn
21/09/2018 : 07 h 38 supprimé
26/09/2018 : 07 h 02 retard 60 mn
26/09/2018 : 07 h 14 retard 60 mn
26/09/2018 : 07 h 38 retard 20 mn
10/10/2018 : 07 h 13 supprimé
11/10/2018 : 07 h 13 supprimé
17/10/2018 : 16 h 47 retard 10 mn
22/10/2018 : 07 h 02 retard 30 mn
22/10/2018 : 07 h 13 retard 30 mn
22/10/2018 : 07 h 38 supprimé
22/10/2018 : 08 h 02 supprimé
22/10/2018 : 08 h 13 supprimé
22/10/2018 : 08 h 36 retard 35 mn
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Journée « L’Occitanie au cœur des enjeux du ferroviaire », 17/10/2018

L’Autate a assisté à cette journée, organisée le 17 octobre par la Région, l’agence de développement régionale et MIDIPI, cluster d’industriels du ferroviaire.

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Cette journée a permis de balayer les innovations que développent, expérimentent ou étudient les entreprises de la filière ferroviaire concernant les trains, mais aussi les métros et les tramways, dans la région. Les perspectives sont intéressantes. Quelques exemples : la connexion train-passage à niveau qui permet de signaler au conducteur de train qu’un véhicule est sur la voie, la prédiction de pannes qui permet de réparer avant même que la panne se concrétise, la télémaintenance qui permet à l’atelier de Tarbes d’avoir l’assistance d’un spécialiste du technicentre de Toulouse, le train hybride, le train autonome…etc

Les plus utiles dans l’immédiat sont les améliorations apportées à la maintenance qui va permettre de diminuer les pannes et l’indisponibilité des rames.

On regrette quand même de ne pas avoir vu de nouveauté sur l’information en gare et les distributeurs de billet, en dehors du passage au digital, ce qui n’est pas adapté à tous les voyageurs. On s’interroge aussi sur l’impact de ces innovations sur la capacité des lignes pour y faire passer plus de rames. L’AUTATE posera la question suite à cette journée.

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Train Montauban Brive surchargé

Je me permets de vous contacter car cela fait 2 fois cette semaine (lundi et aujourd’hui ) que j’arrive en retard à mon travail à cause de la SNCF.
En effet, cela fait 2 fois que le train part de Montauban avec des personnes qui comme moi payent leur abonnement (plus de 90 euros par mois ) pour voyager debout. Inutile de vous décrire la situation dans les gares de Montbartier, Dieupentale, Grisolles, Castelnau d’Estretefond, Saint Jory et Lacourtensour !
Les voyageurs qui comme moi vont travailler ou les étudiants qui vont en cours sont serrés comme des sardines quand encore ils peuvent monter dans le train car certains sont restés sur le quai.
On nous demande de prendre les transports en commun mais ça ne suit pas derrière. Tout le monde se renvoie la balle et se sont toujours les mêmes qui trinquent : les usagers. Le contrôleur ne sort même plus de sa cabine mais par contre il sait nous demander, dans son micro, de bien vouloir nous serrer. Nous ne sommes tout de même pas du bétail  ! Je vous joins une photo prise lundi matin.

Et s’il y a un accident vu la surcharge ?
Cordialement.

Véronique F.

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Venerque-Saint Agne en train

Bonjour,

Depuis le mois d’aout, j’ai abandonné la voiture au profit du train-vélo le trajet Venerque-Saint Agne (train) Saint Agne-Labège (Vélo) et je rencontre d’importantes difficultés sur tant à l’aller (train de 6h54) que du retour (train de 16h54). Ce matin par exemple, le train qui comporte habituellement 2 rames, n’est avait qu’une et je me suis vu refuser l’accès au train avec mon vélo. Vendredi dernier, annulation du train de 7h24 et retard de 30 mn sur le précédent. Comment se faire rembourser des trajets quand vous avez un abonnement mensuel ?

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Réserver une rame de train pour un voyage scolaire

Bonjour,


moi et mes collègues de l’école allemande de Toulouse ont fait l’expérience que ce n’était pas possible de réserver 120 places dans le TER 870414 entre L’Isle-Jourdain et Colomiers-Lycée International une semaine avant la date du voyage.

Je constate :

  • Une semaine auparavant, j’ai regardé ce train (une rame Régiolis) qui était presque vide à l’arrivée à Colomiers-Lycée.
  • Il est même un train ouvert au tarif ÉvasiO’ Fûté.
  • Alors il n’était pas nécessaire d’organiser pour une rame supplémentaire.

C’est comme ça comment on supporte les transports plus écologiques ?

Aurait-il été préférable de juste acheter des billets sans informer la SNCF ? (Question sérieuse !)

Où peut-on trouver des numéros de téléphone des responsables des voyages de groupe ?

Merci de votre attention.

Cordialement,

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Réaménagement de la gare Saint-Agne

La gare St Agne va être enfin aménagée pour répondre aux exigences d’accès aux Personnes à Mobilité Réduite. Il ne s’agit pas d’un projet de déménagement sur le site de l’ancienne caserne Niel,   toujours envisagé à plus long terme, mais d’aménagement sur l’espace limité du site actuel.

SNCF réseau a lancé une consultation du public du  10 septembre au 12 Octobre sur son projet que vous pouvez consulter avec le lien suivant https://www.sncf-reseau.fr/fr/actualite/locale/occitanie/lancement-de-la-concertation-publique-sur-le-projet-damenagement-de-la

L’AUTATE fera une contribution et souhaite recueillir vos avis.

Merci d’avance de vos messages : contact@autate.fr

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Lettre de réclamation sur la tarification SNCF des TER + réponse

Toulouse, le 10 septembre 2018

Monsieur Philippe Poitou, 21, quai de la Croisade, 31600 Muret

à Direction Générale SNCF, Toulouse

Copie Autate et au Conseil Régional

 

Madame, Monsieur,

J’ai été utilisateur de l’abonnement hebdomadaire, puis mensuelle et enfin annuelle avec ma carte pastel qui me permettait entre autre de voyager avec 50 % de remise sur d’autres trajets.

Je suis maintenant à la retraite et j’ai donc étudié les possibilités de voyager à un cout qui soit accessibles avec mes nouvelles ressources.

Deux solutions se présentait à moi, suivre le calendrier du voyageur et voyager en période bleu pour 3,4 euros de mémoire ou voyager sur des trains ciblés ce qui est une solution trop compliquée et inopérante, je ne vois pas ce qu’un système ressemblant à un billet prem peut faire dans un environnement urbain.

J’ai trouvé une autre solution, moins connue, non présente sur internet et non annoncée dans la presse : cela consiste à acheter 10 billets, utilisable dans les deux sens et sur une période d’une année. Cela ressemble à une vraie offre de métropole, je pense à des grandes villes comme Berlin ou le train régional est très accessible, ou on se rend à peine compte qu’on est passé de l’urbain au réseau inter urbain.

J’ai donc choisi ce système… sauf qu’en raison de la grève je n’ai pas pu utiliser le train pour me rendre à Toulouse en avril, mai juin.

Aujourd’hui, mes activités reprennent, je m’inquiète de la date de péremption de mes billets. Je vous demande donc par ce courrier de prolonger la validité de mes billets de 3 mois.

J’envoie une copie de ce courrier à l’autate qui pourra éventuellement défendre mes intérêts auprès de la FNAUT par l’intermédiaire du médiateur.

J’envoie une copie au conseil régional d’Occitanie qui est l’organisateur des transports régionaux ?

Je vous prie de recevoir, Madame, Monsieur, l’expression de mes meilleures salutations.

————————–

Voilà la réponse de la SNCF :

courrier ter.

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Pour Aller à Airbus, je pourrais abandonner ma voiture si…

  • le temps de trajet était moins long, et si mon employeur me fournissait une voiture pour mes déplacements professionnels
  • je prendrai plus les transports en commun (train à partir de brax ou Pibrac) si le coût était inférieur,
  • je prendrai plus le train si le cadencement était plus important sur la ligne Auch-Toulouse pour une montée à L’Isle-Jourdain,
  • si la fréquence des trains Pibrac-Arènes était décente : moins de 15 minutes d’attente à tout moment de la journée.
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